Subaru hat gerade die Einführung seines ultra-limitierten WRX Todoroki in Neuseeland angekündigt, und obwohl er Flair hat, fehlt ihm immer noch das ikonische STI-Emblem. Diese Sonderedition ist auf nur 10 Exemplare limitiert und ist eine Hommage an das Leistungs-Erbe der Marke, doch sie kommt nicht an das vollwertige STI-Modell heran, nach dem sich die Fans sehnen.
Subaru sorgte für Aufsehen, als es die aktuelle WRX-Generation ohne eine Hochleistungs-STI-Variante auf den Markt brachte, was die Enthusiasten darüber nachdenken ließ, ob der Autohersteller sich von seinen Rallye-Wurzeln abgewandt hat. Trotz einiger kryptischer Kommentare zur Zukunft des STI hat sich Subaru stattdessen entschieden, den WRX Todoroki mit Leistungs-Upgrades auszustatten, die an STI-Modelle erinnern, jedoch ohne das begehrte Emblem.
Der WRX Todoroki bringt ernsthafte Technik mit, ausgestattet mit einem sechsgängigen manuellen Getriebe – ein Novum für neuseeländische Käufer der aktuellen WRX-Generation. Er verfügt über einen massiven Heckflügel, rennfertige Recaro-Sitze und den unverwechselbaren WR Blue-Lack, der mit Subarus Leistungsreihe assoziiert wird. Brembo-Bremsen stehen im Mittelpunkt, mit Sechskolben-Bremssätteln vorne und Zweikolben-Einheiten hinten, kombiniert mit belüfteten und gelochten Scheiben für zusätzliche Bremskraft. Um die Fahrdynamik weiter zu verbessern, hat Subaru die Federung und Lenkung abgestimmt und die Federn und Dämpfer für den zusätzlichen Vorteil auf der Straße optimiert.
Er fährt auf aggressiven, mattschwarzen 19-Zoll-Rädern, die mit Bridgestone Potenza S007-Reifen ausgestattet sind, was signalisiert, dass dies mehr als nur ein kosmetisches Upgrade ist. Aber während der Todoroki viele Punkte für Leistungsenthusiasten abhakt, macht die auffällige Abwesenheit des STI-Emblems deutlich: Dies ist nicht das vollwertige, hochoktanige Biest, auf das die Fans weiterhin warten.
Mit einem Preis von AUD$64,990 (rund $43,951 USD) bietet der Todoroki Exklusivität, aber nur eine ausgewählte Anzahl von Personen wird die Gelegenheit haben, ihn zu erleben. Die Vorbestellungen sind jetzt geöffnet, und Käufer, die das Glück haben, einen zu sichern, erhalten außerdem eine exklusive STI-Uhr, um den 30. Geburtstag des WRX zu feiern.
In den USA bleiben den Fans der WRX tS – eine sportliche Variante, die ähnliche Upgrades bietet, aber dennoch hinter dem STI-Erbe zurückbleibt. Das auslaufende STI-Modell hatte einst beeindruckende 341 PS, während der aktuelle WRX tS den gleichen 271-PS-turbogetriebenen Vierzylinder verwendet, der in der gesamten WRX-Baureihe zu finden ist. Er ist ein solider Performer, aber er vermittelt nicht ganz den Adrenalinkick eines echten STI.
Obwohl der WRX Todoroki eine aufregende Neuheit für den Markt in Neuseeland ist, erinnert er nur daran, was fehlt. Subarus Zögern, sich zu einem neuen STI-Modell zu verpflichten, hält die Fans in Spannung, und während der Todoroki auf die Straßen kommt, warten Enthusiasten weltweit auf den Tag, an dem Subaru endlich die echte STI-Power zurückbringt, nach der sie sich sehnen.
