Die neuesten Abgänge von Führungskräften der FIA umfassen Pierre Ketterer, der als Direktor für Governance und Regulierung der FIA tätig war, sowie Edward Floydd, der die Position des Leiters für kommerzielle Rechtsangelegenheiten der FIA innehatte. Beide Personen gehörten zum Verhandlungsteam der FIA für das aktuelle F1 Concorde Agreement, das bis 2026 gültig sein soll.
Ketterer, der seit 2010 bei der FIA war, wird im April dem Internationalen Olympischen Komitee (IOC) beitreten. Obwohl er während der Amtszeit des vorherigen FIA-Präsidenten Jean Todt eingestellt wurde, galt Ketterer als ein entscheidendes Mitglied von Ben Sulayems Team. Sulayem, der aktuelle FIA-Präsident, äußerte seine persönliche und berufliche Wertschätzung für Ketterer und hob dessen akribische Hingabe an die Dienste der Föderation und ihrer Mitglieder hervor.
Als Reaktion auf seinen Abgang erklärte Ketterer, dass er eine Leidenschaft für den Sport habe und der Beitritt zum IOC für ihn ein wahr gewordener Traum sei. Er hatte 14 Jahre bei der FIA verbracht und wollte neue Herausforderungen in einer anderen Sportorganisation suchen, während er weiterhin in der Sportbranche bleibt. Obwohl er seine Traurigkeit über das Verlassen des Motorsports und den Abschied von seinen Kollegen und Freunden zum Ausdruck brachte, erkannte Ketterer die Bedeutung seiner Beziehung zum FIA-Präsidenten an und wünschte ihm alles Gute in seiner neuen Rolle.
Ketterer und Floydd können nun zur wachsenden Liste hochrangiger Mitarbeiter hinzugefügt werden, die die FIA verlassen haben. Diese Liste umfasst namhafte Persönlichkeiten wie den Sportdirektor der F1, Steve Nielsen, den technischen Direktor der F1, Tim Goss, die technische Managerin von Formula E, Alessandra Ciliberti, und die Präsidentin der Women in Motorsport Commission, Deborah Mayer, unter anderem. Darüber hinaus gab es mehrere weniger hochkarätige Abgänge aus dem FIA-Personal.
Der Sprecher der FIA sprach das Phänomen des Brain Drain innerhalb der Organisation an und erklärte, dass die FIA im vergangenen Jahr eine bedeutende Transformation durchlaufen hat. Diese Transformation umfasste die Schaffung von 10 neuen Abteilungen und die Umstrukturierung der Föderation, um besser auf zukünftige Bedürfnisse einzugehen. Während einige Personen andere Möglichkeiten gesucht haben, hat die FIA auch neue Mitglieder in ihr Management-Team aufgenommen, darunter einen Chief Legal Officer, einen Chief Commercial Officer und einen Senior Director für Nachhaltigkeit sowie Gleichstellung, Vielfalt und Inklusion. Der Sprecher betonte, dass die FIA auch zahlreiche Schlüsselpositionen in den Bereichen Sport und Mobilität besetzt hat.
Letzten Monat kündigte die Internationale Automobil-Föderation (FIA) die Ernennung von Tim Malyon zum Sportdirektor der Abteilung für Einheitsfahrzeuge an. Malyon wird für alle sportlichen Angelegenheiten verantwortlich sein, einschließlich der Überwachung der Rennleitung und des Remote Operations Centre (ROC) in Genf. Er wird direkt an Nikolas Tombazis, den Direktor der Abteilung für Einheitsfahrzeuge bei der FIA, berichten.
Allerdings ist der ständige Personalwechsel innerhalb der FIA nicht unbemerkt geblieben. Toto Wolff, der Teamchef von Mercedes F1, äußerte seine Besorgnis über die Abreise von Steve Nielsen, dem ehemaligen Sportdirektor, vor einem Monat. Wolff erklärte: „Es ist besorgniserregend zu sehen, wie viele talentierte Personen gehen. Der Verlust von Steve Nielsen ist ein erheblicher Rückschlag. Ich kann mir keinen kenntnisreicheren und gerechteren Sportdirektor vorstellen.“
Wolff ist der Meinung, dass es als Führungskraft entscheidend ist, eine Kultur und ein Umfeld zu schaffen, in dem Menschen gedeihen können. Er wies darauf hin, dass der Weggang kompetenter Personen wie Nielsen aus einer Organisation eine Lücke hinterlässt. Er stellte die Frage, warum so viele Menschen plötzlich beschlossen haben zu gehen, und betonte die Wichtigkeit von Stabilität innerhalb der FIA. Laut Wolff ist die FIA einer der drei wichtigsten Stakeholder im Sport, und als Führungskräfte dieser Organisationen müssen sie ein Beispiel für andere setzen. Diese Aussage kann als direkte Kritik an Ben Sulayem, dem Chef der FIA, interpretiert werden.
