Mercedes-Teamchef Toto Wolff bleibt ruhig, während Lewis Hamilton und George Russell sich darauf vorbereiten, Chassis-Teile für den Großen Preis von Brasilien zu tauschen, trotz anhaltender Budgetbeschränkungen und einer Reihe kostspieliger Unfälle. Da Mercedes daran arbeitet, die optimale Leistung unter der F1-Kostenobergrenze zu finden, sieht Wolff kein Problem darin, den Fahrern zu erlauben, mit verschiedenen Teilen zu experimentieren, um ihren individuellen Vorlieben gerecht zu werden.
Die jüngsten Unfälle haben die Finanzen von Mercedes belastet, wobei Russells Vorfälle im Qualifying des US GP und in der Trainingseinheit des Mexiko GP ein Loch im Budget des Teams hinterlassen haben. Infolgedessen fährt Russell mit der älteren Bodenspezifikation, aber Mercedes ist bereit, ihm die neuere Version für Brasilien zu geben, wenn dies mit Hamiltons Vorlieben übereinstimmt. Wolff betonte seinen aufgeschlossenen Ansatz und bemerkte: „Ich bin immer aufgeschlossen gegenüber dem, was die Fahrer denken… Wenn George den neuen [Boden] wählt und Lewis in Brasilien den alten Boden direkt hintereinander fahren möchte, werden wir sicherlich mit ihm über seine Vorlieben sprechen.“
Die Kostenobergrenze in dieser Saison hat Mercedes gezwungen, seine Upgrades zurückzufahren und einzuschränken, was sie gegen Ende der Saison umsetzen können. Wolff räumte den Budgetschaden durch die jüngsten Unfälle ein und erklärte: „Es gibt einen enormen Schlag in der Kostenobergrenze, und wir müssen wahrscheinlich zurückfahren, was wir am Auto anbringen.“ Infolgedessen wird Mercedes nur zwei neue Bodenspezifikationen zum Großen Preis von Brasilien mitbringen und aufgrund der Budgetbeschränkungen vorsichtig mit weiteren Upgrades umgehen.
Obwohl Mercedes eine Leistungssteigerung gezeigt hat, erkennt das Team, dass sie in dieser Saison die Top-Teams in der Konstrukteurswertung nicht einholen werden. Dennoch geben sowohl Hamilton als auch Russell ihr Bestes, wobei Hamilton eine starke letzte Saison in Brackley genießt, die durch zwei bedeutende Rennsiege hervorgehoben wird. Die Flexibilität mit Chassis-Teilen in Brasilien unterstreicht Mercedes‘ Engagement, das Beste aus jedem Rennwochenende herauszuholen, während sie in der Schlussphase der Saison 2024 Leistung und Budgetbeschränkungen in Einklang bringen.
