Toyota war am schnellsten am ersten Tag des freien Trainings für die 8 Stunden von Bahrain. Dies ist die letzte Runde der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC), die entscheidend im Kampf um den Titel ist. Filipe Albuquerque stellte die schnellste Zeit in der LMP2 auf.
Die beiden japanischen Autos führten FP1, verbesserten sich jedoch in der Nacht-FP2. Kamui Kobayashi, im Auto #7, war der einzige, der in 1m46s (1m46.851s) fuhr und Brendon Hartley (Toyota #8) um 0.461s schlug. Alex Lynn belegte den dritten Platz im Cadillac, während Will Stevens den #38 Porsche für das Hertz Team JOTA fuhr – in dem auch António Félix da Costa fährt. In individueller Hinsicht stellte der portugiesische Fahrer die 22. schnellste Zeit des Tages auf. Die Top fünf wurde vom Porsche Penske #6, gefahren von Kévin Estre, komplettiert.
Diese Tabelle entspricht nicht nur der FP2, sondern auch der Gesamtleistung beider Sessions von gestern. Ferrari AF Corse, das im Titelkampf steht, belegte niedrigere Positionen – den zehnten Platz mit Auto #50 und den elften Platz mit Auto #51.
In der LMP2-Kategorie kamen die schnellsten Zeiten ebenfalls in FP2. Albuquerque, im United Autosports Oreca #22, setzte das Tempo und übertraf Mirko Bortolotti (Prema/Oreca #63) um bemerkenswerte 0.325s. Albuquerques Teamkollegen, Frederick Lubin und Phil Hanson, sind ebenfalls im Kampf um den Titel in der Kategorie. Die Meisterschaftsführung gehört dem Team WRT Oreca #41, das mit Robert Kubica am Steuer die acht schnellste Zeit des Tages in den Sessions von gestern aufstellte.
Was LMGTE betrifft, so war Kessel Racing am schnellsten. Daniel Serra, im Ferrari #57, war nur 87 Millisekunden schneller als Riccardo Pera (GR Racing/Porsche #86). In der Kategorie, die bei weitem die engste war, stellte Matteo Cairoli die drittschnellste Zeit auf, 0.092s hinter dem Steuer des Project 1 – AO Porsche #56.
