Toyota hat die Final Edition des aktuellen GR Supra angekündigt, der bald die Produktionslinie verlassen wird. Bevor dies geschieht, hat die japanische Marke die GR Supra A90 Final Edition vorgestellt.
Diese Final Edition des GR Supra A90 wird auf 300 Exemplare limitiert, die für Japan und Europa bestimmt sind, und bietet eine Reihe von Verbesserungen, darunter einen leistungsstärkeren Motor.
Toyota hat beschlossen, den 3,0-Liter-Turbomotor mit sechs Zylindern, der von BMW stammt, zu verbessern, der jetzt eine Leistung von 429 PS und ein maximales Drehmoment von 570 Nm liefert. Die Leistung wird über ein exklusives Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen.
Die Werte für diese GR Supra A90 Final Edition stellen eine Steigerung von 94 PS und 70 Nm im Vergleich zur „normalen“ Version des GR Supra dar. Um dies zu erreichen, haben Toyotas Ingenieure das Motorsteuergerät optimiert, einen Niederdruckkatalysator installiert, den Lufteinlass überarbeitet und das Kühlsystem sowie das aktive Differential an der Hinterachse aktualisiert.
Zusätzlich installierten Toyota-Ingenieure eine Abweisplatte in der Ölwanne des Motors, um eine ungleichmäßige Verteilung bei Hochgeschwindigkeitskurven zu verhindern, und verbesserten den Klang des Akrapovic Titan-Auspuffsystems.
Um die gesamte zusätzliche Leistung dieses GR Supra A90 Final Edition zu bewältigen, stattete Toyota den limitierten Sportwagen mit einem KW-Fahrwerk mit einstellbarer Dämpfung aus, passte die elektrische Lenkung an und rüstete das Modell mit einem Brembo-Bremssystem aus, das hochfeste Bremsbeläge vorne und perforierte schwimmende Scheiben an allen vier Rädern umfasst, die hinter 19’’ Leichtmetallfelgen vorne und 20’’ hinten verborgen sind, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ausgestattet sind.
Visuell zeichnet sich das Äußere dieses GR Supra Final Edition durch eine matte schwarze Karosseriefarbe aus und nutzt verbesserte Aerodynamik, die in einem Windkanal entwickelt wurde, einschließlich eines Frontspoilers und einer Motorhaube aus Kohlefaser mit Lufteinlässen sowie einem Heckspoiler, der wie der Hals eines Schwans geformt ist.
Das Interieur ist durch rote Details gekennzeichnet, die die Recaro Sportsitze hervorheben, wobei der Fahrersitz in Rot den Beifahrersitz in Schwarz ergänzt, rote Sicherheitsgurte, Frontschutzplatten aus Kohlefaser und Alcantara-Oberflächen umfasst, einschließlich eines sportlichen Lenkrads, das auf den Fahrer ausgerichtet ist und die Exklusivität dieses limitierten Modells betont.
