VW bestätigte die Erweiterung der ID. Elektroauto-Reihe und enthüllte das erste Bild des ID. 2all SUV, einem Modell, das in der Subkompaktklasse positioniert werden soll, ähnlich dem ID. 2all, der für 2025 geplant ist, und dem T-Cross, der mit Verbrennungsmotoren ausgestattet ist. Es wird erwartet, dass das Produkt, das durch das Foto, das diese Nachricht illustriert, angedeutet wird, (sehr) kurz nach der 5-türigen Limousine verfügbar sein wird.
In den beiden Modellen der ID.2-Serie kommt eine neue Variante der MEB-Architektur zum Einsatz, mit Frontantrieb statt Heckantrieb, wie beim kürzlich aktualisierten ID. 3. Zwei Marken der VW-Gruppe, Cupra und Skoda, bereiten neue Autos mit derselben Plattform vor. Die erste kündigte die Produktion der sportlichen Limousine Raval an, die zweite favorisiert die Entwicklung eines Sport Utility Vehicle (SUV), dem trendigen Automodell. Die Tschechen sprechen von einem Modell mit einer Länge von 4,1 m, das im Jahr 2025 auf den Markt kommen soll und einen Preis von etwa 25.000 € haben wird.
Die VW- und Skoda-SUVs werden in Pamplona, Spanien, in derselben Einheit wie der T-Cross, Polo und Taigo hergestellt, während der ID. 2all und der Cupra Raval in Martorell, ebenfalls im Nachbarland, aber in der Region Katalonien, von Seat produziert werden.
Für das Konsortium ist die Investition in das B-Segment entscheidend, um den Verkauf von Elektroautos zu beschleunigen – eine Mission, die nur durch die Demokratisierung und Massifizierung der zukünftigen Mobilität möglich ist, ein Ziel, das der VW-Konzern mit dem ID. 3 nicht erreichen konnte. Die endgültige Version des ID. 2 ist laut Informationen der deutschen Marke 4,05 m lang und verfügt über einen 226 PS starken Motor, der von einer Lithium-Ionen-Batterie betrieben wird und eine Reichweite von bis zu 450 km zwischen den Ladezyklen ermöglicht.
Internally haben die vier Subkompakte, die auf der MEB Entry Architektur basieren, Codenamen (VW210 für den ID. 2 all, SE210 für den Raval, VW210 für den ID. 2all SUV und schließlich SK216 für das neue Skoda B-Segment). In den Modellen der deutschen Marke sind das Armaturenbrett und die Multimedia auf digitalen Monitoren mit 10,9 “ bzw. 12,9 “ untergebracht und verfügen über physische (beleuchtete) Bedienelemente zur Steuerung verschiedener Bordgeräte (z. B. Klimaanlage). In der Limousine gibt es einen Kofferraum mit einem Volumen von 440 Litern sowie ein Ladefach mit 50 Litern unter der Ladefläche, mit Stromversorgungsanschlüssen für elektrische und elektronische Geräte.
