Die VW-Gruppe hat angekündigt, 5,5 Milliarden Euro in das amerikanische Unternehmen Rivian zu investieren, um ein gemeinsames Unternehmen zu gründen, das von beiden Unternehmen kontrolliert wird. Dies wird die Entwicklung einer elektrischen Architektur ermöglichen, die für zukünftige Modelle beider Unternehmen gedacht ist.
Mit der Kapitalerhöhung von VW wird Rivian in der Lage sein, den R2 abzuschließen, der voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen wird, sowie den R3, der für später geplant ist.
Darüber hinaus wird VW von den Patenten von Rivian profitieren, die dem Joint Venture lizenziert werden, sowie von der Softwareentwicklung, die ab 2027 in seine Modelle integriert werden soll.
Das ist aufregend! Volkswagen Group CEO Oliver Blume und ich freuen uns, die Gründung eines Joint Ventures zwischen unseren beiden Unternehmen bekannt zu geben. Diese Partnerschaft bringt Rivians Software und die zonale Elektronikplattform auf einen breiteren Markt durch die globale Reichweite der Volkswagen Gruppe und… pic.twitter.com/11XVNUo89J
— RJ Scaringe (@RJScaringe) 25. Juni 2024
Auf diese Weise wird der R2 das erste Fahrzeug sein, das Software aus dem Joint Venture verwendet, mit Plänen für die Nutzung in neuen VW-Modellen, einschließlich Fahrzeugen der Marken des Konzerns wie Audi, Porsche, Lamborghini und Bentley.
Das Ziel des neuen Joint Ventures ist es, „die Entwicklungskosten zu senken und neue Technologien so schnell wie möglich zu skalieren, um den Kunden die bestmögliche technologische Lösung so früh wie möglich anzubieten“, erklärt Rivian in einer Stellungnahme.
„Die Partnerschaft mit Rivian ist der nächste logische Schritt in unserer Softwarestrategie. Mit ihrer Umsetzung werden wir unsere globale Wettbewerbs- und Technologiestellung stärken. Der Start des Joint Ventures zeigt das Potenzial, das wir in den kommenden Jahren gemeinsam ausschöpfen wollen. Wir haben einen klaren Plan, um unseren Kunden die besten Produkte und digitalen Erlebnisse zu attraktiven Preisen durch modernste Entwicklungsprozesse, innovative technologische Ansätze und eine wettbewerbsfähige Kostenbasis, die durch Synergien angetrieben wird, zu bieten.“, sagte Oliver Blume, CEO der Volkswagen Gruppe.
Trotz der schwachen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bleibt die VW-Gruppe ihrer Strategie treu, bis 2030 25 Elektro-Modelle auf dem nordamerikanischen Markt einzuführen.
