Los pilotos del equipo desvelaron un diseño vibrante y atrevido en verde neón sobre negro para su coche, con la prominente marca Stake. Esto marca un cambio significativo respecto a sus diseños anteriores, más conservadores.
Después de un período como Alfa Romeo, el equipo suizo, que ha estado involucrado en la Fórmula 1 durante más de cuatro décadas, se ha transformado en el Stake F1 Team. Su asociación con Audi comenzará en 2026.
Sauber hizo su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Sudáfrica de 1993. Desde entonces, han participado en 353 fines de semana de Gran Premio como equipo independiente. De 2006 a 2010, compitieron como BMW-Sauber, añadiendo otras 89 participaciones en Grandes Premios a su registro.
A medida que la era de Alfa Romeo se desvanece, el Stake F1 Team, ahora impulsado por Ferrari, está generando emoción como el nuevo participante del deporte. Desde que anunciaron su cambio de nombre, han realizado inversiones significativas para demostrar su compromiso, tanto en la pista como fuera de ella.
El evento de lanzamiento del C44, el nuevo coche del equipo, se transmitió en KICK, un servicio de transmisión de video en vivo operado por Kick Streaming Pty Ltd. Este servicio cuenta con el apoyo de los cofundadores de Stake.com, Bijan Tehrani, Ed Craven, y la personalidad de streaming Trainwreckstv.
Durante la presentación de la llamativa librea del coche, el equipo declaró con orgullo: «Este no es tu coche típico de Fórmula 1. Es agresivo, emocionante y diferente a todo lo que has visto antes. El Stake F1 Team C44 está aquí, y ya está causando sensación en el mundo del automovilismo.»
Alessandro Alunni Bravi, un representante del equipo, expresó su emoción por el lanzamiento, afirmando: «El C44, nuestro nuevo coche, es un testimonio del arduo trabajo de James Key, nuestro equipo técnico, y de todos en Hinwil que contribuyeron a su creación. Ser testigo del lanzamiento de un nuevo coche es siempre un momento especial, especialmente cuando marca el comienzo de una nueva era para el Equipo Stake F1. Tenemos una nueva identidad y planes emocionantes tanto dentro como fuera de la pista. Hoy, sin embargo, nos enfocamos en el C44 y su potencial.»
«Confiamos en nuestro coche y en nuestro equipo,» continuó Bravi. «Si bien no estableceremos objetivos específicos en términos de números, nuestras metas son claras: mejorar el rendimiento de nuestro coche y de nuestro paquete en general. Por paquete, me refiero a cada aspecto, desde el equipo de carrera hasta las operaciones en pista, las paradas en boxes y la estrategia. Se trata de más que solo el rendimiento del coche.»
«Estamos dedicados a avanzar en todas las áreas. Ese es nuestro objetivo. A medida que avance la temporada, determinaremos nuestra posición. Sin embargo, nuestro objetivo principal es mejorar este año y ofrecer mejores resultados que los que obtuvimos en 2023,» concluyó Bravi.
El Sauber C44, presentado por el equipo, es el resultado del incansable trabajo del personal en Hinwil. A lo largo de varios meses, se dedicaron a diseñar, desarrollar, producir y ensamblar el nuevo coche con un creciente sentido de anticipación. Liderado por el Director Técnico James Key, el equipo técnico tenía como objetivo dar un salto significativo en la posición del equipo y recuperar su espíritu de lucha.
El C44 representa un cambio con respecto a su predecesor, el C43, con numerosos cambios introducidos para mejorar el rendimiento y explorar nuevas áreas de desarrollo. Uno de los cambios más notables e impactantes es la transición de una suspensión delantera de tipo push-rod a una de tipo pull-rod. Esta transición demuestra la dedicación del equipo a desbloquear las ventajas aerodinámicas del sistema pull-rod, lo que requirió recursos sustanciales.
Además, el C44 cuenta con un paquete aerodinámico rediseñado de manera agresiva, particularmente evidente en los pontones y la cubierta del motor. Estas modificaciones llevan los conceptos existentes a nuevos límites y demuestran la capacidad del equipo para optimizar el empaquetado del coche en espacios limitados. Los componentes internos del coche también se rediseñaron para acomodar estos cambios.
Otra mejora notable es el suelo completamente nuevo, un componente crucial para generar carga aerodinámica. El equipo de diseño ya está trabajando en actualizaciones importantes que se introducirán en las primeras etapas del campeonato, ya que el equipo aspira a establecerse como un fuerte contendiente en la carrera de desarrollo.
Borras, el piloto de 34 años, expresó sus pensamientos sobre el nuevo coche, enfatizando la importancia del rendimiento del equipo y la maximización del potencial del paquete. Reconoció que los objetivos del año pasado no se cumplieron y subrayó la necesidad de rectificar eso al mejorar su desempeño. Sin embargo, transmitió su confianza en el entusiasmo del equipo y su capacidad para alcanzar sus metas.
Zhou, el piloto chino de 24 años, comentó sobre el nuevo coche, destacando su emocionante nuevo enfoque y color distintivo. Mencionó los esfuerzos del equipo para identificar áreas de mejora y desarrollar un plan durante la temporada anterior, particularmente después del receso de verano. Ahora, es momento de unir todo y llevar el coche a la pista. Zhou reconoció las altas expectativas, pero enfatizó que su verdadera posición solo se revelará cuando compitan contra sus rivales. No obstante, expresó su emoción por conducir el nuevo coche pronto.
A medida que se presenta el coche del equipo Stake F1, no solo es visualmente atractivo, sino que se volverá aún más impresionante a medida que suba en la clasificación a lo largo de la temporada de F1 2024.
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