Antonio Felix da Costa experimentó un nivel refrescante de honestidad después de tocar fondo en Riad a principios de este año. En ese momento, no había logrado sumar puntos en tres carreras y estaba rezagado con respecto a su compañero de equipo Pascal Wehrlein por 57 puntos. Además, no había llamado la atención de nadie en términos de rendimiento. Esto preocupaba no solo a los fanáticos, sino también a da Costa mismo.
Para empeorar las cosas, Porsche decidió probar a un piloto de otro equipo, Nico Mueller de Abt, durante la temporada. Parecía que la relación de da Costa con Porsche estaba en peligro. Mientras algunos en Porsche dudaban de su capacidad para darle la vuelta a la situación, había otros que creían en él. Su equipo de ingenieros, liderado por Marius Meier-Diedrich y Alexander Lieschke, se mantuvo leal y enfocado en encontrar soluciones. No fue una transformación instantánea, lo que hace que la racha ganadora actual de da Costa en la Fórmula E sea aún más satisfactoria.
En las últimas cinco carreras, da Costa ha ganado cuatro de ellas, reduciendo una enorme desventaja de 76 puntos a solo 33 puntos. Con más de 50 puntos en juego en la final del campeonato en Londres, todavía tiene la oportunidad de ganar el título.
«Tengo un vínculo especial con Marius y mi equipo de ingenieros», explica da Costa. «Marius, en particular, es muy emocional, pero a veces es difícil hacer que exprese sus emociones. Cuando estábamos luchando al comienzo del año, fue brutalmente honesto conmigo, y aprecio eso. Nunca es agradable escuchar la verdad, pero es la única manera de superar una situación difícil. No me gusta cuando la gente es deshonesta. Así que tengo mucho respeto por lo que él y todo mi equipo, incluido mi ingeniero de rendimiento Alex, han hecho por mí. No he dado vuelta las cosas por mi cuenta, y su creencia inquebrantable ha desempeñado un papel importante».Como siempre, las palabras de da Costa requieren un análisis. Meier-Diedrich le dijo una vez a da Costa que su desempeño en Portland, donde ganó dos carreras, fue el mejor fin de semana de su carrera de 15 años en el automovilismo. Este tipo de aprecio genuino significa mucho para da Costa, al igual que sus trofeos y puntos.
Pero, ¿qué quiere decir con «brutalmente deshonesto»? Para entender completamente el contexto, este comentario se incluirá en el artículo. Sin embargo, por ahora, toda la atención está en la próxima carrera en London ExCeL. Da Costa ni siquiera ha considerado la posibilidad de un regreso milagroso. Ganar un segundo título es altamente improbable y requeriría desgracia para sus competidores, incluyendo a Nick Cassidy, Mitch Evans y Wehrlein.
Aunque es irrealista e hipotético, si el desempeño de da Costa en la doble carrera de Portland se replicara en Londres, se convertiría en el campeón con 184 puntos. Evans sería segundo con 178 puntos, Wehrlein tercero con 168 puntos y Cassidy cuarto con 167 puntos.
Esto plantea la pregunta sobre el futuro de da Costa. Aún no ha decidido si correrá en el WEC, se unirá a otro equipo de Fórmula E o cumplirá el año restante de su contrato con Porsche.
Después de su victoria en Portland, da Costa estaba abrumado por el amor hacia su equipo y el sabor del éxito. Ni siquiera había considerado la posibilidad de un impulso hacia el título en Londres.
«Aún no lo sé, todo es muy reciente», dijo. «Cuando llegué a Portland esta semana, pensé que solo estaba aquí para apoyar a Pascal. Incluso en la carrera de hoy, estaba enfocado en ayudar a Pascal y di lo mejor de mí. Dame una semana y podré brindar más información».
Da Costa, quien disfruta de los deportes acuáticos, a menudo se sumerge o nada espontáneamente después de sus victorias. Sin embargo, debería abstenerse de saltar al cercano Támesis en Londres. Sin embargo, si alguien puede lograr lo aparentemente imposible en este momento, es él.
