EL CORVETTE MÁS RÁPIDO DE LA HISTORIA: EL ZR1 SUPERA LAS EXPECTATIVAS Y ENTRA EN LOS LIBROS DE RÉCORDS
Chevrolet acaba de reescribir los libros de historia con su más reciente Corvette ZR1, alcanzando una asombrosa 233 mph durante pruebas oficiales, muy por encima de la velocidad máxima previamente anunciada de 215 mph. El Corvette ZR1 2025, que cuenta con un monstruoso 1,064 caballos de fuerza de su motor V-8 de 5.5 litros con doble turbocompresor y cigüeñal plano, es ahora el coche más rápido jamás construido por General Motors y el coche más rápido del mundo por debajo de $1 millón.
El presidente de GM, Mark Reuss, estaba al volante durante la carrera que rompió récords, la cual tuvo lugar en el High-Speed Oval Track en ATP Automotive Testing en Papenburg, Alemania. ¿Y lo más impresionante? El Corvette ZR1 que logró este hito estaba completamente de serie, equipado con su chasis y paquete aerodinámico estándar; no se realizaron modificaciones especiales para alcanzar esa increíble velocidad.
«Simplemente se siente como si fueras rápido en la carretera»
Si bien alcanzar 233 mph puede sonar como una experiencia aterradora, Chris Barber, el ingeniero jefe de desarrollo del ZR1 de Chevrolet, dijo que el coche se sentía notablemente estable. “Simplemente se siente como si fueras bastante rápido en la carretera. Lo cual es una locura decir, pero así de bueno era el coche,” comentó Barber, destacando cuán equilibrado y compuesto se mantuvo el ZR1 a tales velocidades extremas.
La prueba no fue un milagro aislado, tampoco. Cinco ingenieros de GM alcanzaron velocidades de 230 mph o más durante la misma sesión de pruebas, mostrando la increíble consistencia del ZR1.
NO HAY EQUIPO ESPECIAL, SOLO PURO MÚSCULO AMERICANO
El ZR1 que rompió este récord no dependió de ninguna pieza exótica o personalizada. Contaba con el paquete aerodinámico estándar, que incluye un alerón normal y efectos de suelo de fibra de carbono, montado sobre neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y ruedas de aluminio. El modo de máxima velocidad de Chevrolet fue activado, ajustando el sistema de control del chasis para maximizar la velocidad, asegurando que el ZR1 estuviera en su mejor forma para la carrera.
La pista de pruebas en sí es algo especial—7.6 millas de largo y con una inclinación asombrosa de 50 grados (para comparación, el Talladega Superspeedway de NASCAR tiene una inclinación de 33 grados). A 150 mph, la inclinación pronunciada hace que se sienta como si estuvieras conduciendo en línea recta, haciendo de la pista de Papenburg un terreno de prueba ideal para velocidades extremas.
«LA PARTE MÁS INTENSA FUE LA INCLINACIÓN»
Para Chris Barber y el equipo de ingenieros, conducir el ZR1 a tales velocidades en una pista tan inclinada fue una experiencia inolvidable. “Entrar en la inclinación fue la parte más intensa,” dijo Barber. “Esa sensación es diferente a cualquier cosa que haya experimentado. Te empuja tan fuerte contra el suelo. Ni siquiera las pistas de NASCAR se acercan a una inclinación de 50 grados.»
UN NUEVO RÉCORD PARA EL RENDIMIENTO AMERICANO
Con su 233 mph, el Corvette ZR1 no solo es el coche más rápido que GM ha producido jamás, es el coche estadounidense más rápido, punto. Con un precio de menos de $1 millón, también ostenta la corona del coche más rápido en su rango de precios. Este último logro consolida al ZR1 como un verdadero asesino de supercoches, combinando la larga tradición de músculo americano de Chevrolet con un rendimiento y una ingeniería de vanguardia.
El nuevo Corvette ZR1 ha establecido oficialmente un nuevo referente en el mundo de los supercoches. Rápido, feroz y ahora récord, el ZR1 está listo para dejar su huella tanto en la pista como en las calles.
