La temporada de Fórmula 1 2024 ha sido una lucha implacable para Alpine, comenzando como un equipo rezagado en el campo. Pero un giro notable de los acontecimientos en el Gran Premio de Brasil los vio resurgir de las cenizas, logrando un dramático doble podio que no solo les dio un impulso de confianza, sino que potencialmente desbloqueó más de 30 millones de dólares en premios.
En una carrera inolvidable en Interlagos, Esteban Ocon y Pierre Gasly de Alpine se lanzaron a la segunda y tercera posición, obteniendo 35 puntos que los catapultaron del noveno al sexto lugar en la clasificación de constructores. Fue un día emocional, ya que los dos ex amigos, ahora rivales y compañeros de equipo, celebraron su éxito en condiciones que requerían cada onza de habilidad, estrategia y un poco de suerte. Este avance podría ser el punto de inflexión para un equipo que anteriormente solo había logrado un mejor resultado de noveno lugar.
Unas pocas decisiones estratégicas y cambios clave en el personal parecen haber puesto a Alpine en el camino de la recuperación. A lo largo de la temporada, renovaron su liderazgo técnico, redirigieron el enfoque lejos del desarrollo de su propio motor para 2026, y trajeron a manos experimentadas como el ex ingeniero de Ferrari David Sanchez. Su impacto se sintió de inmediato, ya que el equipo renovó su estrategia de desarrollo e introdujo mejoras críticas que ayudaron a desbloquear el potencial del A524.
En Austin, el equipo debutó con una gran actualización, que incluía un nuevo piso, una cubierta de motor revisada y un alerón trasero más eficiente. Este fue el primer signo del potencial de Alpine para escalar posiciones en la parrilla. Gasly mostró una mejora inmediata, logrando buenos resultados en clasificación y carrera en el tramo de triple carrera que siguió. El clímax fue el Gran Premio de Brasil, donde las condiciones húmedas, las decisiones estratégicas y el ritmo mejorado le dieron a Alpine su primer podio desde 2021.
El rendimiento en pista de Gasly y Ocon confirmó que las mejoras del coche estaban funcionando. Ambos pilotos demostraron la nueva competitividad del A524, con Ocon incluso liderando la carrera durante 14 vueltas. Y aunque la fortuna ciertamente jugó un papel, con banderas rojas y cambios de neumáticos en el momento adecuado, el ritmo subyacente del coche demostró el progreso reciente de Alpine.
A medida que Alpine mira hacia adelante, mantener el sexto lugar en la clasificación podría ser crucial para las ambiciones a largo plazo del equipo. Con Haas y RB como sus rivales más cercanos en el medio del pelotón, la diferencia de $20 millones entre el sexto y el octavo lugar podría marcar la diferencia en la competitividad futura del equipo, especialmente con los cambios de reglas de 2026 a la vista.
La lucha de Alpine por el sexto lugar no será fácil, especialmente con Haas encontrando consistencia con las recientes mejoras aerodinámicas y RB estabilizando su rendimiento con jóvenes talentos como Liam Lawson. Sin embargo, la capacidad de Alpine para capitalizar cada oportunidad—especialmente en condiciones impredecibles—presagia un buen futuro para su continuo resurgimiento.
Al final, la notable recuperación de Alpine muestra la resiliencia y el potencial de un equipo que comenzó la temporada en una situación desesperada. Con su nuevo liderazgo, un equipo técnico fortalecido y una visión estratégica, Alpine podría estar finalmente sentando las bases para un futuro fuerte y sostenible en la F1.
