El año pasado, los vehículos más vendidos en América incluyeron varias camionetas pickup. La serie F de Ford ocupó el primer lugar, seguida por la Chevy Silverado y las camionetas Ram en tercer lugar. No se puede olvidar que la Sierra de GMC ocupó el séptimo lugar, y la Tacoma de tamaño mediano de Toyota llegó en undécimo, a pesar de estar en transición a una nueva generación. Sin embargo, el foco de atención está en la camioneta compacta de Ford, la Maverick, que superó a su único competidor, la Santa Cruz de Hyundai, en ventas de modelos híbridos, incluso superando a la Ford F-150 PowerBoost.
La Ford Maverick, la mini camioneta favorita de América, vendió más de 94,000 unidades el año pasado, mientras que la Santa Cruz de Hyundai vendió casi 37,000. Este rendimiento excepcional incluso eclipsó las ventas de camionetas pickup medianas más grandes como la Ridgeline de Honda, que también cuenta con una construcción unibody y vendió 52,000 unidades en 2023. El atractivo de la Ford Maverick radica en su diseño robusto, su precio inicial asequible y la opción de un tren motriz híbrido.
No obstante, el camino por delante puede resultar más desafiante para la camioneta pickup compacta en 2024. Nuestros fotógrafos espías han capturado un vistazo de la camioneta pickup Hyundai Santa Cruz 2025 durante las pruebas junto a su hermana 2024. Parece que el fabricante surcoreano tiene como objetivo darle a la Santa Cruz una apariencia más robusta, distinguiéndola aún más del SUV crossover Tucson. Pero, ¿qué pasaría si Ford enfrentara competencia de uno de los Tres de Detroit?
Los rumores sugieren que Stellantis, la empresa matriz de Ram, no se quedará de brazos cruzados y podría introducir la Ram Rampage fabricada en Brasil en América del Norte para rivalizar con la Ford Maverick y la Hyundai Santa Cruz. Sin embargo, los creadores de contenido automotriz digital especulan que General Motors (GM) podría dar el golpe más decisivo si Chevrolet revive el icónico nombre El Camino para una camioneta pickup compacta unibody competidora.
Dimas Ramadhan, un artista automotriz virtual conocido por el canal Digimods DESIGN en YouTube, ha creado un render CGI de un posible renacimiento del El Camino. El diseño se basa en la misma plataforma de cuatro puertas que el Maverick y el Santa Cruz. Si bien algunos fanáticos pueden tener reservas sobre un El Camino de cabina doble, considerando la historia del El Camino original producido desde 1959 hasta 1987, es comprensible.
Además, uno podría cuestionar si es prudente que Chevrolet tome prestados los looks de su actual gama de SUV crossover para un posible regreso del El Camino. Este enfoque no le fue bien al Hyundai Santa Cruz cuando compitió contra el Ford Maverick, que comparte más similitudes estilísticas con el Ranger y el F-150, a pesar de estar construido sobre la misma plataforma subyacente que los crossover Bronco Sport y Escape.
