Por primera vez desde 2021, el dominio de Red Bull en el Campeonato de Constructores parece haber terminado. A pesar del récord de Max Verstappen al ganar su cuarto Campeonato de Pilotos consecutivo, el equipo con sede en Milton Keynes enfrenta la amarga realidad de terminar en tercer lugar en la clasificación, lo que representa un duro golpe para su plantilla.
«Sin Bonos para el Personal de Red Bull a Medida que se Apagan las Esperanzas de los Constructores»
El Asesor Técnico de Red Bull, Helmut Marko, reveló que los empleados del equipo no recibirán sus bonos anuales de rendimiento—tradicionalmente vinculados a una victoria en el Campeonato de Constructores—este año. Con el equipo actualmente a 49 puntos de McLaren y 25 puntos de Ferrari, las probabilidades de una remontada a final de temporada son escasas.
“Por ahora, lo principal era ganar el campeonato para Max,” dijo Marko. “Pero para nuestros empleados, es una decepción porque no recibirán sus bonos, ya que dependen de nuestra posición en el campeonato de constructores.”
Esto marca un contraste evidente con años anteriores, donde Red Bull disfrutó de un éxito incesante, tanto dentro como fuera de la pista. La noticia seguramente dolerá para el equipo trabajador detrás de escena, que ha sido fundamental en el dominio de Red Bull en las últimas temporadas.
«Perez Bajo Fuego Mientras Marko y Horner Exigen Resultados»
Marko no dudó en señalar a Sergio Pérez, cuya temporada decepcionante ha ampliado la brecha entre él y Verstappen. El piloto mexicano aún no ha conseguido una victoria en 2024 y se encuentra más de 200 puntos detrás de su compañero de equipo.
“Tenemos que tener dos pilotos que terminen en los puntos,” lamentó Marko. “Max está más de 200 puntos por delante de Sergio. Esta brecha nos ha costado mucho en la clasificación de constructores.”
El Director del Equipo Christian Horner hizo eco de las preocupaciones de Marko, instando a Pérez a rendir en las rondas finales para salvar la posición de Red Bull.
“Tenemos una montaña que escalar en los constructores, pero nunca nos rendiremos,” dijo Horner. “Necesitamos que Checo esté ahí arriba en los puntos.”
«Una Montaña que Escalar en la Carrera de Constructores»
Las luchas de Red Bull se deben a la inconsistencia de su segundo piloto. La sexta salida de Q1 de Perez de la temporada en el GP de Las Vegas destacó los problemas en curso, con un resultado P10 que hizo poco para impulsar la lucha de Red Bull por el Campeonato de Constructores.
McLaren y Ferrari, por otro lado, han capitalizado las debilidades de Red Bull con actuaciones consistentes de ambos pilotos. Mientras Verstappen ha llevado a Red Bull a victorias y podios, la falta de apoyo del segundo asiento ha dejado al equipo vulnerable.
«El futuro de Perez en la cuerda floja»
Con Perez firmado a una extensión de contrato hasta 2026, el mexicano ahora enfrenta una creciente presión para demostrar que merece el asiento de Red Bull. Si no cumple con sus objetivos de rendimiento, Perez podría ver su posición amenazada, con los pilotos junior de Red Bull—como Liam Lawson y Yuki Tsunoda—ansiosos por una oportunidad en el equipo principal.
“Necesitamos que Checo rinda en estas últimas carreras,” reiteró Horner. “Esto es crucial, no solo para el equipo, sino también para su propio futuro.”
«Mirando hacia 2025»
A medida que Red Bull enfrenta una temporada difícil, la atención se centrará en rectificar los problemas que los afectaron en 2024. Con Verstappen liderando con el ejemplo, el desafío ahora radica en encontrar un segundo piloto que pueda apoyar las ambiciones de campeonato del equipo.
Por ahora, todos los ojos están puestos en Pérez a medida que la temporada se dirige hacia sus dos últimas rondas. ¿Se elevará a la ocasión y asegurará la posición de Red Bull, o marcará esta temporada el comienzo de un cambio significativo dentro del equipo?
