El aumento previsto para 2024 en el impuesto de circulación único (IUC) está generando titulares debido a la amplia oposición que está provocando, a pesar de que el Gobierno no muestra signos de retirar el aumento propuesto incluido en el Presupuesto del Estado para 2024. La medida, que aún puede sufrir cambios, afectará a más de tres millones de coches y medio millón de motocicletas.
El aumento del IUC ha estado ocurriendo cada año, pero en 2024, la situación es bastante diferente a los años anteriores, considerando que algunos vehículos experimentarán un aumento mayor en el impuesto que otros.
En este sentido, DECO PROTeste ya ha aclarado las principales dudas de los automovilistas y les ha recordado que el aumento del IUC será más costoso para «los coches de pasajeros y vehículos de uso mixto con un peso bruto de hasta 2500 kilogramos, registrados entre 1981 y el 30 de junio de 2007, así como motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos registrados después de 1992». En cuanto a los otros vehículos, verán el impuesto de circulación único aumentar en aproximadamente un 3% en comparación con lo que se pagó en 2023.
La justificación para el mayor aumento del IUC para algunos vehículos radica en la controvertida decisión del Gobierno de cambiar las reglas respecto a los coches registrados entre 1981 y julio de 2007, que tendrán un aumento mayor en el IUC porque «el cálculo del impuesto a pagar ya no se basará únicamente en la cilindrada del motor y incluirá un componente de emisiones de CO2», aclara Deco PROTeste.
Como ejemplo, la Defensa del Consumidor señala el caso de un coche de gasolina con 1250 centímetros cúbicos de cilindrada, con la inclusión del componente de emisiones de CO2, que «ahora pagará un máximo de 96,92 €».
Sin embargo, para evitar que algunos consumidores paguen el doble de la cantidad de impuestos de un año a otro, el Gobierno ha creado una «disposición transitoria que impide que el impuesto aumente en más de 25 € por año en comparación con el pago del año anterior. Esto significa que el IUC se incrementará gradualmente, a un ritmo máximo de 25 € por año, hasta alcanzar el monto total especificado para el tramo, según el CO2 emitido por el vehículo».
Pero no pienses que puedes escapar de este aumento en el IUC si tu coche no tiene un registro de emisiones de CO2 en el documento de matriculación del vehículo. «Para eludir esta situación, el Gobierno ha creado una tabla específica, dividida en tramos, que determina el impuesto a pagar basado en la tabla de IUC para coches matriculados entre 1981 y el 30 de junio de 2007», aclara DECO PROTeste.
Tramo de cilindrada en centímetros cúbicos – Tramo de CO2
Hasta 1500 – 1er Tramo
Más de 1500 hasta 3000 – 2º Tramo
Más de 3000 hasta 4000 – 3er Tramo
Más de 4000 – 4º Tramo
En otras palabras, según los cálculos de DECO PROTeste, la mayoría de los vehículos más antiguos ahora tendrán que pagar más, con el gobierno justificando la medida debido a los mayores niveles de contaminación de estos vehículos, enfatizando que el objetivo es fomentar la compra de coches más ecológicos.
