El MINI Clubman final se despidió con una sesión de fotos dentro de la planta de fabricación de Oxford en el Reino Unido. Rodeado de sus predecesores, incluido el icónico modelo original de la década de 1960, el Clubman fue fotografiado junto a la dedicada fuerza laboral responsable de su producción.
Markus Gruneisl, CEO de las fábricas, expresó un inmenso orgullo por el viaje de 18 años de construir el MINI Clubman para clientes de todo el mundo. A medida que el Clubman se despide, la atención ahora se centra en dar la bienvenida a nuevas adiciones a la familia MINI en las líneas de producción de Oxford y Swindon. Esto incluye la introducción de un nuevo modelo convertible, que se espera que comience su producción a finales de este año.
Desde su introducción, se han fabricado más de 1.1 millones de unidades del Clubman, con la producción dividida entre las instalaciones de Oxford y Swindon. El modelo ha sido exportado a más de 50 países, incluidos los Estados Unidos, donde actualmente está disponible para su compra a un precio inicial de $34,050 MSRP. En su variante de alto rendimiento JCW (John Cooper Works), el Clubman puede acelerar de 0 a 60 mph (97 kph) en solo 4.6 segundos, gracias a su impresionante motor de 301 caballos de fuerza.
Aparte de su impresionante rendimiento, el Clubman también será recordado por sus características únicas. Notablemente, el portón trasero de apertura dividida proporciona acceso a un amplio espacio de carga, mientras que la puerta trasera de estilo suicida mejora la comodidad para los pasajeros traseros.
La segunda generación del Clubman estuvo en producción desde 2015 hasta 2024, siguiendo los pasos de su predecesor que se produjo de 2007 a 2014. Sin embargo, el nombre Clubman tiene una historia mucho más larga, que se remonta a la década de 1960. El Clubman original estaba disponible en dos estilos de carrocería: un sedán de dos puertas y un familiar de dos puertas. La fabricación tuvo lugar en Inglaterra, Portugal y Nueva Zelanda.
Tras la descontinuación del Clubman, MINI ha planeado que el nuevo Countryman tome su lugar, junto con el próximo modelo Aceman. El Aceman será un vehículo eléctrico equipado con una batería de 54.2 kWh, similar a la utilizada en el Cooper SE JCW 2025. Con 215 caballos de fuerza (218 ps/160 kW) y 243 libras-pie (330 Nm) de par motor de su motor eléctrico, el hatch puede acelerar de 0 a 62 mph (100 kph) en 6.7 segundos y ofrece una autonomía calificada por WLTP de 250 millas (402 km). Se revelarán más detalles sobre las especificaciones del Aceman durante su gran presentación más adelante este año.
