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Mucho antes de lanzar el DBX, Aston Martin ya había abrazado, o mostraba signos de querer abrazar, el formato de automóvil de moda, por lo que el DX no fue, de hecho, el primer SUV de la casa Gaydon. En 2009, la casa Gaydon mostró al mundo, en el Salón del Automóvil de Ginebra, el ahora casi desconocido LUV Concept, un prototipo de un modelo con forma inflada, equipado con un motor V12 de 5.9 litros. En ese momento, la intención de la marca británica de automóviles de lujo era recuperar el sello Lagonda para sus creaciones más exclusivas y refinadas.
El modelo nunca entró en producción en serie, y el único prototipo existente, construido sobre la plataforma técnica del Mercedes GL de la época, está siendo subastado en la plataforma Collecting Cars. La pieza única de Aston Martin es completamente funcional, pero tiene un fallo electrónico que impide que arranque. Algo que no es suficiente para desanimar a los fanáticos de la marca, con ofertas ya por encima de €23,500, con tres días restantes hasta el final de la subasta.
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