Adrian Newey, el Director Técnico Jefe de Red Bull Racing, podría estar considerando un nuevo desafío fuera de su equipo actual. Informes sugieren que podría estar buscando oportunidades en otros lugares en el mundo de la Fórmula 1. Si Newey decide explorar nuevos horizontes, ¿qué equipos podrían estar interesados en su experiencia?
Una de las opciones más atractivas para Newey podría ser Ferrari, el renombrado equipo italiano con sede en Maranello. En el pasado, Ferrari intentó atraer a Newey lejos de su posición actual en Milton Keynes. Con su reciente revitalización bajo el Director de Equipo Fred Vasseur y un talentoso equipo de pilotos, incluyendo a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, Ferrari presenta una oportunidad tentadora para que Newey diseñe un coche campeón, algo que el equipo no ha logrado desde 2007.
Auto Motor und Sport predice que Ferrari sería el destino preferido de Newey. Esta afirmación es respaldada por fuentes internas de Aston Martin, que creen que Newey está destinado a un puesto en Maranello. Si esta especulación resulta ser cierta, Ferrari podría experimentar un resurgimiento reminiscente de sus días de gloria a principios del siglo. Con el historial de éxito de Newey en Williams, McLaren y Red Bull, ganar títulos con el equipo más icónico de la Fórmula 1 sería un capítulo adecuado en la carrera de un legendario ingeniero de Grand Prix.
En el pasado, el experimentado Newey expresó un sentimiento de «arrepentimiento emocional» por nunca haber colaborado con Ferrari o su piloto siete veces campeón. Ahora, finalmente podría tener la oportunidad de trabajar con ambos y cumplir un antiguo deseo.
Lawrence Stroll no tiene miedo de invertir dinero para lograr su objetivo de ganar el título con Aston Martin. Una nueva instalación se estableció en Silverstone después de la contratación de Dan Fallows, un ex alumno de Adrian Newey de Red Bull, como Director Técnico.
Además, Stroll logró atraer a Eric Blandin, un ex aerodinamista de Mercedes, para que sirva como Vice Director Técnico de Fallows, y al legendario piloto de Grand Prix Fernando Alonso para liderar los esfuerzos de conducción de Aston Martin.
Asimismo, la posición de Aston Martin en 2026 podría ser impresionante, ya que están llegando a un acuerdo de motor de fábrica con Honda. Actualmente, los motores Honda están impulsando discretamente los coches ganadores de Red Bull, y Newey ya tiene una relación cercana de trabajo con los ingenieros de Honda.
También se informó que Stroll abordó a Newey anteriormente en esta temporada. Supuestamente, Aston Martin hizo una oferta lucrativa al Director Técnico Jefe de Red Bull durante su paso por Arabia Saudita en marzo. El atractivo de unirse a Aston Martin, además de los incentivos financieros, es la oportunidad de trabajar en un proyecto diferente en comparación con lo que Ferrari ofrece.
A diferencia de Ferrari, la base de Aston Martin en Silverstone significa que Newey y su familia no tendrían que mudarse, aunque vivir en el soleado Maranello durante unos años no parece ser un sacrificio. Mientras liderar el equipo técnico de Ferrari implicaría revitalizar un equipo con un pasado glorioso, unirse a Aston Martin significaría construir un proyecto para un equipo que nunca ha experimentado el éxito del campeonato, excepto por su casi conquista como Jordan en 1999. ¿Podría Newey ser tentado a llevar el primer título de Aston Martin bajo la icónica bandera británica?
Si hay un equipo de punta en la Fórmula 1 que necesita desesperadamente una revolución técnica, es Mercedes. Después de ganar ocho títulos consecutivos de Constructores de 2014 a 2021, el equipo ha enfrentado desafíos y contratiempos de diseño en la adaptación a las regulaciones de efecto suelo.
Sin embargo, tanto Ferrari como Aston Martin son equipos en ascenso y tienen fuertes incentivos para atraer a alguien de la estatura de Newey. En el caso de Mercedes, es el equipo que necesita a Newey más de lo contrario, aunque esto podría decirse de cualquier equipo que no sea Red Bull.
Sin embargo, Mercedes podría lograr un logro increíble si logra asegurar a su principal objetivo de piloto para 2025, Max Verstappen. El Director de Equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha expresado públicamente su interés en contratar al holandés y parece determinado a traerlo a bordo, después de haber perdido por poco la oportunidad de contratarlo hace más de una década.
Informes sugieren que el equipo de Verstappen se reunirá con Wolff, Mercedes y Sir Jim Ratcliffe en Miami, indicando que lo que antes se consideraba imposible ahora se está convirtiendo en una posibilidad real.
Si Wolff logra sacar a Verstappen de las manos de Red Bull, hay rumores de que el holandés le gustaría que muchos de sus compañeros actuales se unieran a él en Mercedes.
Este tipo de movimiento trae recuerdos del pasado. Hace dos décadas, el piloto más buscado de la F1, Michael Schumacher, dejó el exitoso equipo Benetton para correr por la Ferrari en apuros y eventualmente trajo a figuras clave como Ross Brawn y Rory Byrne para crear un super equipo resurgente.
Si Verstappen firma con las Flechas de Plata, la historia podría repetirse en cierta medida, con Newey uniéndose al equipo también.
¿Sería Newey tentado a reunirse con un ex empleador? El experto en diseño de la Fórmula 1 llevó a McLaren a conquistar campeonatos consecutivos en 1998 y 1999. Kimi Raikkonen casi ganó dos títulos en McLaren diseñados por Newey en 2003 y 2005, por lo que el equipo con sede en Woking presenta una oportunidad para que el renombrado diseñador resuelva negocios inacabados.
During his early days at McLaren, Newey tried to bring his former colleague from Williams, Damon Hill, to the team. Hill, who won the Drivers’ Championship in 1996 and is now a commentator for Sky Sports F1, believes that a stint at McLaren would be ideal for Newey, the mastermind behind the dominant FW18.
«They are definitely a team on the rise,» Hill said when considering McLaren as a possible destination for Newey. In the latter part of 2023, it often seemed that McLaren’s RB19, co-created by Newey, was the only car capable of challenging McLaren. However, the team’s progress slowed somewhat in 2024 under the guidance of Andrea Stella. Nevertheless, Lando Norris’s impressive podium in Shanghai indicates that the team is still moving forward.
However, McLaren’s complex technical structure, which includes several department heads, has already led to some peculiar changes. A highly respected former Ferrari engineer joined McLaren in early 2024 after a year-long sabbatical, only to leave a few months later due to a misalignment with the team regarding his role.
It could be argued that there are too many decision-makers at McLaren, and Newey, with other tempting options available, may be discouraged by the bloated technical structure.
Another intriguing possibility is Sauber, although the Swiss-based team has little influence in discussions about Newey. However, Sauber presents an interesting opportunity that should not be ignored. The struggling team is like a blank canvas, in need of someone like Newey to showcase his design expertise and lead them to a promising future with Audi.
La influencia del gigante automovilístico alemán por sí sola puede ser suficiente para atraer a Newey a Hinwil, y la propuesta de Audi no es muy diferente de la presentada por Red Bull en 2006. Unirse a Audi le daría a Newey la oportunidad de construir un proyecto desde cero y llevarlo a la cima de la parrilla. Ya lo ha hecho antes y podría hacerlo de nuevo. Sin embargo, si Sauber/Audi considera seriamente a Newey como una opción, tendrían que esperar en la fila detrás de Ferrari y Aston Martin, que también están compitiendo por su firma.
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Un nuevo récord mundial fue establecido ayer durante la competencia de atletismo en París. El corredor brasileño, Pedro Silva, ganó la medalla de oro en los 100 metros lisos, con un impresionante tiempo de 9.58 segundos. Esta marca superó el récord anterior de Usain Bolt, que era de 9.69 segundos.
Pedro Silva, de 25 años, mostró una velocidad increíble desde el inicio de la carrera. Dominó a sus adversarios y cruzó la línea de meta con una ventaja significativa. La multitud presente en el estadio quedó extasiada con la actuación del atleta brasileño.
En una entrevista después de la carrera, Pedro Silva expresó su felicidad por lograr el récord mundial. Agradeció a su equipo de entrenadores y afirmó que todo el esfuerzo y dedicación valieron la pena. Pedro también mencionó que planea seguir entrenando duro para lograr más éxito en el futuro.
El récord mundial de Pedro Silva es un hito histórico para el atletismo brasileño. Se ha convertido en una inspiración para jóvenes corredores que sueñan con lograr grandes hazañas. Brasil está orgulloso de tener a un atleta tan talentoso representando al país.
Los próximos desafíos de Pedro Silva incluyen la participación en competiciones internacionales y la búsqueda de más medallas de oro. Con su determinación y habilidades excepcionales, no hay dudas de que continuará brillando en las pistas de carrera alrededor del mundo.
Brasil celebra esta victoria histórica de Pedro Silva y espera ansiosamente por más conquistas increíbles en el futuro. ¡Felicidades a nuestro nuevo campeón mundial de los 100 metros lisos!
