La FIA está planeando iniciar discusiones con los equipos de Fórmula 1 sobre la posibilidad de introducir más pinturas distintas en 2025 como respuesta a la creciente prevalencia de autos con apariencia similar. La generación actual de autos se ha vuelto cada vez más sobrecargada de peso, lo que resulta en más carbono expuesto en los modelos de 2024, a medida que los equipos buscan ventajas marginales sobre sus competidores. Como resultado, los esquemas de diseño de varios equipos se han vuelto indistinguibles en la televisión, especialmente durante las carreras nocturnas, como el Gran Premio de Bahréin, que abre la temporada. Ejemplos notables de este problema incluyen el Aston Martin AMR24 y el Mercedes W15, así como el Williams FW46 y el RB VCARB01. Para resolver este problema, la FIA pretende involucrarse en discusiones y explorar soluciones potenciales, siendo que el tema está programado para ser discutido durante la próxima reunión de la Comisión de Fórmula 1. Nikolas Tombazis, Director de Monoplazas de la FIA, reconoció la complejidad del problema, atribuyéndolo al uso excesivo de carbono expuesto y esquemas de colores similares. Él enfatizó la importancia de encontrar una solución a través de la colaboración con los equipos, en lugar de imponer regulaciones impopulares. El objetivo es establecer un proceso en el que los equipos se comuniquen entre sí para garantizar que sus pinturas sean distinguibles, sin recurrir a medidas regulatorias. La FIA busca encontrar un equilibrio entre mantener el atractivo visual de los autos y garantizar su singularidad.
