La entrada de agua en las puertas traseras de ciertos camiones Chevrolet y GMC ha llevado a un problema potencialmente peligroso. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha publicado documentos que revelan que el agua puede entrar en contacto con el interruptor de liberación electrónica de la puerta trasera, causando un cortocircuito. Esto puede resultar en que la puerta trasera se desbloquee mientras el vehículo está en posición de estacionamiento, lo que representa un peligro para otros conductores en la carretera.
Si el conductor no cierra manualmente la puerta trasera de liberación eléctrica antes de conducir, existe el riesgo de que la puerta trasera se abra mientras está en movimiento. Esto puede llevar a que la carga no asegurada se convierta en un peligro en la carretera para quienes se encuentren detrás del camión. Para abordar este problema, General Motors ha introducido un nuevo diseño para los camiones Chevy Silverado HD y GMC Sierra HD, que estará en producción a partir del 1 de agosto de 2023.
Después de recibir múltiples quejas sobre aperturas no intencionadas de la puerta trasera, General Motors inició una investigación de producción el 21 de noviembre de 2023. El análisis de los incidentes relacionados se completó el 5 de enero de 2024, revelando un total de 136 quejas del mercado estadounidense. Aunque la lógica de control del módulo de control de la carrocería está diseñada para prevenir la liberación del pestillo de la puerta trasera mientras el vehículo está en marcha, la condición de cortocircuito puede hacer que la puerta trasera se desbloquee mientras está en estacionamiento.
Entre las 136 quejas, una reportó una lesión menor y tres informaron daños menores a la propiedad. General Motors ha instruido a los concesionarios a reemplazar el ensamblaje del interruptor de la pantalla táctil, y los propietarios serán notificados por correo de primera clase a más tardar el 18 de marzo de 2024.
El ensamblaje del interruptor de la pantalla táctil en cuestión es suministrado por LS Automotive Tech de Troy, Michigan. Si posee un Silverado 2500, Silverado 3500, Sierra 2500 o Sierra 3500 con la puerta trasera QT5 EZ Lift, puede verificar fácilmente si su camión está incluido en el retiro ingresando el VIN en el sitio web de la NHTSA.
El año modelo 2024 trajo actualizaciones tanto a los camiones Silverado HD como a los Sierra HD. Recibieron nuevos diseños, una nueva versión del Duramax V8 turbo diésel, tecnología de remolque mejorada, sistemas de instrumentación y infoentretenimiento más grandes, y características interiores más refinadas. General Motors destaca la transmisión automática Allison de 10 velocidades específica para HD, aunque cabe señalar que es una transmisión de la marca Allison fabricada por GM.
La Silverado 2500 comienza en $43,400 (sin incluir el cargo de destino) y ofrece una capacidad de remolque de hasta 22,500 libras (10,206 kilogramos). La serie 3500 comienza en $44,600 y puede remolcar hasta 36,000 libras (16,329 kilogramos). El Duramax V8 turbo diésel L5P, disponible como un extra opcional, proporciona una clasificación de torque de 975 libras-pie (1,322 Nm).
En una revelación impactante, General Motors ha anunciado precios exorbitantes para su línea GMC Sierra. La serie 2500 te costará la friolera de $45,400, mientras que la serie 3500 es un poco más barata a $45,200. Sin embargo, si buscas la experiencia definitiva de camioneta de carga pesada, tendrás que profundizar aún más en tus bolsillos y optar por las series 4500, 5500 o 6500 de la Silverado HD.
Uno de los principales diferenciadores entre el GMC Sierra y sus competidores es la inclusión de la muy codiciada transmisión Allison. Esta transmisión cuenta con seis marchas hacia adelante, colocándola por delante de la competencia. En contraste, la Hydra-Matic 10L 1000, que se encuentra en otros camiones de carga pesada, se queda corta con solo 10 marchas.
Aunque el GMC Sierra puede venir con un precio elevado, está claro que General Motors está comprometido a proporcionar a sus clientes características y rendimiento de primera línea. Así que, si estás en el mercado para una camioneta de carga pesada que ofrezca un poder y capacidades de transmisión inigualables, el GMC Sierra es la elección clara.
