Aston Martin, también conocida como Equipo Stroll, fue creada por un rico empresario canadiense llamado Lawrence para cumplir las aspiraciones de su hijo Lance de convertirse en Campeón Mundial de Fórmula 1. Este emprendimiento puede verse como una notable inversión hecha por un padre para apoyar la búsqueda de su hijo por sus sueños.
Desde sus primeros días en el Kart, Lance siempre tuvo acceso a los mejores recursos. Rápidamente ascendió en las filas, ganando el campeonato de Fórmula 3 en su segunda temporada. Gracias al apoyo financiero de su padre, saltó a la Fórmula 2 y entró en la Fórmula 1 a la joven edad de 18 años, uniéndose al equipo Williams.
Durante su temporada de debut en 2017, Lance causó un impacto significativo al asegurar un podio en Bakú, convirtiéndose en el segundo piloto más joven en la historia en lograr este logro. Solo Max Verstappen lo logró a una edad más temprana.
Esta impresionante actuación sirvió de inspiración para que Lawrence invirtiera aún más dinero en la carrera de su hijo. Adquirió equipos de alto nivel en series de carreras inferiores y financió extensas sesiones de pruebas privadas a medida que Lance seguía progresando.
Tras la turbulencia en Williams causada por el escándalo de Paddy Lowe, Lawrence intervino para rescatar al equipo, transformándolo en Racing Point. Una vez más, Lance demostró su potencial como un verdadero piloto de Fórmula 1. Con un coche competitivo a su disposición, entregó consistentemente buenos resultados, convirtiendo la era Racing Point en el punto culminante de su carrera hasta ahora.
La temporada más exitosa de Lance en la Fórmula 1 fue en 2020, durante su tiempo en Racing Point. Acumuló un total de 75 puntos, un récord personal para él en la categoría de élite. Cabe destacar que este logro se alcanzó a lo largo de una temporada de 17 carreras, en contraposición a la tendencia actual de tener más de 20 carreras en un año.
En resumen, el desempeño de Stroll ha sido decepcionante y parece estar deteriorándose en cada carrera. Él es solo una sombra de lo que era antes de unirse a Aston Martin. En la temporada pasada, fue completamente superado por el experimentado veterano Fernando Alonso, y la tendencia continúa en esta temporada. Es evidente que Lance sigue en la Fórmula 1 solo por la riqueza de su padre, ya que su mérito para estar allí ha expirado hace mucho tiempo.
Durante una entrevista con el Equipo de Medios de Fastest Payout Online Casino, Herbert compartió sus pensamientos sobre el tema: «Lance a menudo enfrenta críticas injustas debido a que su padre es un multimillonario canadiense que es dueño del equipo. Los críticos afirman que está en la F1 solo por eso. Sin embargo, ha logrado hazañas notables, como poles positions y liderar carreras en la F1, mostrando su verdadera velocidad.»
«Incluso ganó el Campeonato Europeo de F3, lo cual no es una tarea fácil, especialmente cuando la gente cuestionaba su posición debido a la propiedad de su padre. Todavía es necesario presentarse y entregar resultados en la pista, y él ha hecho exactamente eso», agregó Herbert, ex ganador de GP en 161 largadas.
Desafortunadamente, Stroll está enfrentando dificultades y no está teniendo un buen desempeño en esta temporada. También enfrentó dificultades el año pasado. Aunque Herbert ha sido un seguidor de Stroll debido a sus impresionantes actuaciones en el pasado, reconoce que la falta de consistencia de Stroll probablemente le impedirá convertirse en Campeón Mundial de F1.
A medida que se acerca el Gran Premio de Miami, Stroll estará participando en su 149ª largada en GPs. Sin embargo, es evidente que no ha mostrado ninguna mejora y ha fallado en beneficiarse de la orientación de un mentor bicampeón mundial de F1. Su falta de consistencia es evidente, y su error de novato al chocar con el VCARB de Daniel Ricciardo es solo uno de los muchos errores que ha cometido en las últimas dos temporadas.
Por otro lado, el padre de Stroll está construyendo un formidable equipo de F1, reviviendo la marca Aston Martin en la cima de las carreras. Aston Martin puede considerarse el equivalente británico de Ferrari, aunque con una combinación de colores verde en lugar de rojo. La fábrica de AMR ha producido autos fuertes en las últimas dos temporadas de F1, que Alonso ha utilizado efectivamente con múltiples podios y competitividad consistente en la parte delantera de la parrilla. En contraste, Stroll ha quedado consistentemente rezagado y ha fallado en causar impacto.
Desde que se convirtieron en compañeros de equipo en la temporada de 2023, Alonso ha acumulado 237 puntos en comparación con los 83 de Stroll. Estas estadísticas resaltan el hecho de que si Stroll hubiera marcado un número similar de puntos a Alonso (206), Aston Martin probablemente habría terminado en segundo lugar en el Campeonato de Constructores de la F1 del año anterior.
Esta dura realidad enfatiza las significativas pérdidas de puntos y financieras que Stroll ha causado a Aston Martin con sus decepcionantes actuaciones en comparación con Alonso. Claramente, el sueño de Stroll de convertirse en Campeón Mundial es improbable de realizarse, y es hora de abordar la cuestión del nepotismo y considerar opciones alternativas.
Herbert concludes by stating: «Lance and Aston Martin are at a crucial crossroads. Aston Martin has heavily invested to ensure the team’s success in F1, with Fernando Alonso being part of that equation. They are also building a new factory and wind tunnel facility. It is clear that they are not investing to maintain the status quo.»
In a recent statement, Herbert explained that, for Aston Martin to progress and succeed, both of their drivers must meet the expectations imposed on them. He emphasized the importance of outperforming his teammate or at least being close to him, but unfortunately this is not the case currently. Herbert believes that there will come a time when Lawrence, the team owner, will have to make a decision. He suggests that Carlos Sainz would be the perfect choice for Aston Martin, as he is currently excelling at Ferrari, even though he knows he will not have a job there next year. Herbert expresses his concern that it would be a missed opportunity if Aston Martin let Sainz slip away.
Regarding the possible departure of Lance Stroll, Herbert acknowledges that he and Lawrence have been on a journey in motorsport together for a long time. Lawrence has always had a passion for motorsport and has been fortunate to experience it through his son. Ending their partnership would undoubtedly be difficult, as their relationship is strong. Lawrence certainly wants to give his son the best chance of success, but he is also a businessman. Herbert recognizes that this is a critical moment where Lawrence must choose between his family and business. For Aston Martin to continue its journey, they need the best talent available. Herbert sympathizes with the difficult decision Lawrence must make.
Johnny argues in favor of Aston Martin looking for Carlos Sainz as soon as possible. He highlights Sainz’s exceptional performance and availability, questioning whether Aston Martin would like to lose such a great talent. Johnny reveals that Lawrence has already made a bold offer to Adrian Newey at Red Bull, recognizing the immediate impact that Newey’s expertise would have on the team. He believes that Newey, who has already expressed regret for not working with Fernando Alonso, would be attracted to the challenge of joining Aston Martin. Although satisfied at Red Bull, Newey may be open to the idea of starting over. Johnny also mentions Ferrari’s interest in Newey, but suggests that Aston Martin is a viable option for the renowned designer.
It is worth noting that Newey’s contract with Red Bull extends until the end of 2026, so any possible change would not occur until then. However, Lawrence needs to face the difficult task of informing his son, Lance, that he may need to consider alternative racing opportunities. The phrase «Lance, everyone is faster than you… How about WEC, son?» will probably be a challenging conversation for Lawrence to have with his son.
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