Hyundai acaba de revelar su último concepto, el RN24, un «laboratorio móvil» que sirve como campo de pruebas para tecnologías de alto rendimiento que podrían usarse en futuros modelos de la división N.
Este concepto es, por lo tanto, la última evolución de una serie innovadora de vehículos de prueba, como el N Vision 74, que la marca afirma están diseñados para cerrar la brecha entre la tecnología del automovilismo y los modelos de producción N.
Al crear el RN24, los ingenieros de Hyundai se propusieron encontrar una solución para equipar el concepto con potentes capacidades en el menor espacio posible. Para lograr esto, desarrollaron un chasis de vehículo eléctrico personalizado inspirado en el Campeonato Mundial de Rally, equipado con dos motores eléctricos que producen 641 hp del Ioniq 5 N y un paquete de baterías rediseñado que mantiene la capacidad de 84 kWh del modelo de producción pero permite una distancia entre ejes que es 340 mm más corta.
El sistema de chasis del RN24 cuenta con una suspensión de estilo WRC de nuevo diseño, con amortiguadores de especificaciones de rally y subestructuras de alta rigidez.
Este RN24 está equipado con una larga lista de características para proporcionar una dinámica de referencia, como el sistema de Lógica de Control de Tracción del Powertrain WRC que permite al conductor ajustar la potencia, la sensibilidad de la aceleración y el frenado regenerativo utilizando botones en el volante.
Además, el rendimiento de enfriamiento de la batería y el motor del RN24 se asegura mediante modificaciones realizadas al sistema utilizado en el Ioniq 5 N, y se logran dinámicas adicionales a través de una nueva configuración de dirección que la hace más rápida y permite una respuesta de nivel de coche de rally.
“El RN24 ejemplifica el compromiso de Hyundai N con el avance de la tecnología de motorsport eléctrico al priorizar la experiencia de conducción sobre los números de especificaciones. Este Rolling Lab demuestra que aún hay un potencial sin explotar para vehículos eléctricos de alto rendimiento, y con nuevas tecnologías en el horizonte, hay mucho que esperar,” dijo Joon Park, vicepresidente del Grupo de Gestión de la Marca N.
