El Gran Premio de Las Vegas resultó ser un asunto explosivo para Ferrari, ya que Charles Leclerc y Carlos Sainz se encontraron en desacuerdo sobre la estrategia y las órdenes del equipo. Mientras Sainz logró un tercer puesto en el podio, Leclerc quedó furioso en la radio del equipo, desatando una diatriba que destacó las tensiones latentes dentro de la Scuderia.
«El Incidente: Cuando el Respeto Costó a Leclerc»
Las frustraciones de Leclerc estallaron después de un drama en su segundo pit stop, donde fue superado por su compañero de equipo, a pesar de las instrucciones del equipo de que Sainz mantendría la posición. Leclerc había estado en la contienda por un podio, pero perdió terreno después de lo que describió como ser “demasiado respetuoso” al manejar a su compañero de equipo.
“Sí, lo que quieras como siempre,” respondió Leclerc de manera brusca por la radio del equipo después de que le dijeran que había hecho un buen trabajo. “Sí, hice mi trabajo, pero ser amable me jode todo el fing tiempo. Ni siquiera es ser amable, simplemente es ser respetuoso. Sé que necesito callarme, pero en un momento siempre es lo mismo. Oh, Dios mío.”
La explosión de ira no terminó ahí, ya que Leclerc respondió sarcásticamente a los recordatorios para recoger los neumáticos: “Sí, sí, j*oder lo que quieras.”
«La Perspectiva de Sainz: Frustración en la Victoria»
Sainz, aunque emocionado con su final en el podio, admitió su insatisfacción con la gestión de la estrategia de carrera por parte de Ferrari. Argumentó que los retrasos en su parada le costaron a ambos pilotos un tiempo valioso y exacerbaron las tensiones dentro del equipo.
“Creo que él desgastó los neumáticos medios, y yo logré adelantarme antes de la parada en boxes,” explicó Sainz. “Luego yo desgasté mis neumáticos duros, y él venía rápido detrás de mí. Estaba anticipando que el equipo me pidiera dejarlo pasar porque era más rápido en ese momento.
“Le pedí al equipo dos o tres veces que me metieran a boxes, para quitarme del camino y conseguirme un nuevo juego de neumáticos duros. Por alguna razón, no entramos a boxes, y terminé teniendo que dejar pasar a Charles más tarde de lo planeado, perdiendo mucho tiempo de carrera.
“Así que, supongo que él no está feliz, pero yo tampoco estoy feliz. No creo que nadie esté feliz hoy en el equipo porque todos esperábamos un poco más.”
«La Apuesta Estratégica de Ferrari No Da Resultados»
Ambos pilotos expresaron frustración por las decisiones estratégicas de Ferrari, con la indecisión de la Scuderia costándoles la oportunidad de luchar por un mejor resultado. Mientras Sainz logró salvar un podio, Leclerc terminó la carrera fuera de los tres primeros, añadiendo combustible a la creciente rivalidad entre los dos.
«La Gran Imagen: Los Crecimientos Dolorosos de Ferrari»
Esta no es la primera vez que Ferrari ha estado en el centro de un drama interno, pero el GP de Las Vegas expuso las grietas en las operaciones y la comunicación del equipo. La explosiva salida de Leclerc por radio subraya la creciente tensión dentro del campamento, ya que ambos pilotos compiten por la superioridad en un coche que aún lucha por igualar a los de adelante.
Con solo dos carreras restantes en la temporada, Ferrari necesitará abordar estos problemas internos rápidamente o arriesgarse a más repercusiones en su búsqueda de estabilidad—y éxito—en 2025.
