Citroën ha decidido renovar simultáneamente sus vehículos comerciales ligeros Berlingo Van, Jumpy y Jumper, y la nueva gama, más amplia y diversa que nunca, satisface las crecientes necesidades de los profesionales en términos de movilidad sostenible, con una oferta 100% eléctrica.
En el caso del Berlingo Van, uno de los modelos comerciales ligeros más populares de la marca francesa, ahora adopta la nueva firma de Citroën con un frontal más vertical y completamente rediseñado, desde la parrilla del radiador hasta el parachoques y los faros. En el lateral, los cambios de estilo se observan principalmente en las llantas, que tienen un nuevo aspecto, y se propone un nuevo color de carrocería: Kiama Blue.
En el interior, la cabina ha sido rediseñada, con un nuevo tablero que ofrece una ergonomía aún mejor. La parte superior del nuevo panel de instrumentos incluye una nueva pantalla táctil de alta definición de 10». El nuevo volante también cuenta con controles para el Control de Crucero y el sistema de audio. La variante eléctrica está equipada con nuevas paletas detrás del volante para la gestión de la recuperación de energía en función del nivel de carga.
Otra novedad es que el Berlingo Van puede equiparse con los nuevos asientos Advanced Comfort, con soportes laterales específicos, espuma de alta calidad y tela.
La nueva Berlingo Van mantiene la modularidad y el volumen de carga que hicieron de su predecesora un éxito. Independientemente de los motores, está disponible con 2 o 3 asientos y en dos longitudes: M de 4.40 m y XL de 4.75 m. Tiene un volumen útil máximo de 4.4 m3 y una capacidad de carga de 1 tonelada (780 kg en la variante eléctrica). La Berlingo Van también mantiene la versión de cabina extendida.
La nueva Berlingo Van se ofrece con una amplia gama de motores. En el aspecto de combustión interna, cuenta con motores diésel BlueHDi de 100 hp y 130 hp. Por otro lado, la ë-Berlingo Van mantiene su motor 100% eléctrico con 100 kW (136 hp) y un par máximo de 270 Nm, asociado a una nueva batería de 50 kWh, que permite una autonomía máxima de 330 km (ciclo WLTP), un 20% más que el modelo anterior. Esta autonomía se puede optimizar gracias al nuevo sistema de frenos regenerativos, que se puede activar en tres niveles diferentes de regeneración, a través de las paletas montadas detrás del volante.
Los tres modos de conducción conocidos siguen disponibles, dependiendo del uso previsto: Eco para máxima autonomía, Power para máximo rendimiento y Normal.
La ë-Berlingo Van se puede equipar con una bomba de calor opcional para mantener la cabina caliente en invierno sin usar la batería, preservando así su autonomía. También está equipada con un cargador a bordo de 7.4 kW y se puede equipar opcionalmente con un cargador trifásico de 11 kW para facilitar la recarga.
Utilizando una wallbox de 7.4 kW, la furgoneta ë-Berlingo puede cargarse completamente en 7 horas y 30 minutos, o en 5 horas usando una wallbox de 11 kW. Citroën también mencionó que la batería puede cargarse del 0 al 80% en un punto de carga público de 100 kW en solo 30 minutos.
