La temporada 2024 de Haas en la Fórmula 1 comenzó de manera inesperada. Tras una decepcionante temporada 2023, que vio la salida del jefe del equipo Guenther Steiner y del director técnico Simone Resta, hay mucha incertidumbre en torno al estado actual del equipo. ¿Podrá el VF-24 competir con los otros equipos? ¿Y podrá Haas volver a encarrilarse a largo plazo?
El nuevo jefe del equipo, Ayao Komatsu, ya ha moderado las expectativas, afirmando que el equipo probablemente estará en la parte trasera de la parrilla, si no en último lugar. ¿Pero qué piensan nuestros escritores de F1?
Es difícil ver cómo Haas puede salir de su espiral descendente simplemente reemplazando a miembros clave del personal. Otros equipos han invertido fuertemente en su infraestructura y personal, lo que dificulta la competencia de Haas. Equipos como RB y Williams se espera que se liberen del grupo medio-bajo, mientras que Stake y Alfa Romeo también tienen el potencial de sumar puntos de manera consistente.
Haas tiene un coche rápido y dos pilotos capaces, pero a medida que el resto de la parrilla se fortalece, el equipo comienza a parecer desactualizado en términos de simulación y desarrollo. Sin recursos significativos y un equipo técnico consolidado, es probable que Haas tenga dificultades para escalar en la tabla del campeonato. La alineación de pilotos del equipo, compuesta por Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg, es sólida, pero están en desventaja en comparación con otros equipos.
Aunque las perspectivas a largo plazo para Haas son sombrías, no significa que 2024 será un desastre completo. Si Komatsu puede galvanizar al equipo y abordar los problemas del coche del año pasado, hay una posibilidad de mejora. Sin embargo, aún es incierto si Haas podrá enfrentar todos los desafíos que tiene por delante. El equipo puede necesitar concentrarse en prepararse para el futuro en lugar de esperar un éxito inmediato.
Un posible rayo de esperanza para Haas es la oportunidad de fichar a Ollie Bearman, un joven piloto altamente valorado. Si Haas puede convencer a Ferrari de que es el lugar adecuado para que Bearman se desarrolle, podría proporcionar cierto optimismo para el equipo. Sin embargo, está claro que Haas necesita hacer cambios significativos e inversiones para mantenerse competitivo a largo plazo.
Aunque Haas sigue siendo un equipo sólido capaz de obtener buenos resultados, su principal rival probablemente será Sauber. Con el exjefe de McLaren, James Key, ahora liderando el equipo técnico de Alfa Romeo, la competencia en la parte trasera del campo será feroz. Sin embargo, la pareja de pilotos de Haas, Magnussen y Hulkenberg, podría darles una ventaja sobre sus rivales.
Es importante recordar que el cambio puede ser el primer paso hacia la mejora, y un nuevo liderazgo puede aportar una nueva perspectiva a un equipo. Solo hay que ver a los Vancouver Canucks en la NHL, que vieron un cambio en su rendimiento tras un cambio de entrenador. Komatsu espera traer un efecto similar a Haas en la temporada 2024.
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