Ferrari (RACE.MI) reportó un sólido desempeño en el tercer trimestre con un aumento del 7% en las ganancias operativas a pesar de una ligera disminución en los envíos, impulsada por la alta demanda de nuevos modelos de lujo. El fabricante de automóviles italiano vio un aumento de 60 millones de euros, gracias al robusto interés en sus últimos lanzamientos premium, incluyendo el V12 Daytona SP3 de 2 millones de euros y unidades selectas del ultra-exclusivo 499P Modificata de 5.1 millones de euros.
El CEO Benedetto Vigna destacó la «excepcional visibilidad del libro de pedidos de Ferrari hasta bien entrado 2026», con la nueva línea 12Cilindri liderando la demanda. Esta línea, introducida en mayo, ha contribuido significativamente a las positivas previsiones de Ferrari mientras la compañía se prepara para el lanzamiento de su muy anticipado primer modelo totalmente eléctrico el próximo año.
Ferrari reportó un EBITDA ajustado del tercer trimestre de 638 millones de euros (695 millones de dólares), en línea con las expectativas de los analistas. A pesar del año estelar de Ferrari, que vio sus acciones subir alrededor del 40%, las acciones cayeron un 5.7% después de que se publicaran las ganancias, ya que los analistas describieron los resultados como «sólidos en lugar de espectaculares».
En el tercer trimestre, los envíos de Ferrari disminuyeron un 2% a 3,383 unidades, incluyendo una disminución del 29% en China, una región donde Ferrari tiene una exposición limitada. Los analistas de Bernstein señalaron que la disminución no era sorprendente, viéndola como la asignación estratégica de envíos de Ferrari para mantener márgenes premium. Se anticipa que los envíos superen los niveles del año pasado en el cuarto trimestre.
Ferrari mantuvo su guía para 2024 con un EBITDA que se espera alcance al menos 2.5 mil millones de euros (2.7 mil millones de dólares), expresando una mayor confianza en cumplir con los objetivos anuales.
