El Lexus LBX es el coche más importante de la marca en Europa, ya que representa su primera entrada en el segmento B. Basado en la plataforma GA-B optimizada del Yaris Cross, tiene 4,190 metros de longitud y se ofrece con un motor híbrido 1.5 HEV de 136 cv. Los precios comienzan en €34,950 y los primeros ejemplares serán entregados a los clientes a finales del primer trimestre de 2024. Ya hay más de 50 pedidos.
El lanzamiento del primer utilitario de Lexus no compromete su posición premium, ofreciendo un LBX con una imagen sofisticada y un interior muy bien equipado y refinado. Durante el primer contacto (estático) con el nuevo coche, en las instalaciones de la marca de lujo de Toyota en Lisboa, se confirma que, debido a la precisión del montaje y a la selección de los materiales, la percepción de calidad está por encima de la media para la categoría de los subcompactos. El panel de instrumentos digital combina un monitor de 12,3 pulgadas para la instrumentación con una pantalla de 9,8 pulgadas para el sistema multimedia, y opcionalmente puede ser equipado con un Head-Up Display para proyectar información en el parabrisas.
No LBX, una versión optimizada del sistema híbrido del Yaris Cross, cuenta con un motor de tres cilindros y 1,5 litros a gasolina (136 cv y 185 Nm) y un motor eléctrico alimentado por una batería con nueva composición química y construcción. La transmisión se realiza únicamente para las ruedas delanteras a través de una caja eCVT – existe la opción de tener un segundo motor eléctrico en el eje trasero, aumentando la capacidad de tracción en superficies resbaladizas, pero la versión del LBX con el sistema de tracción integral E-Four no está en los planes inmediatos de la marca para el mercado nacional.
Para la versión de tracción delantera, Lexus promete 9.2 segundos de 0 a 100 km/h, una velocidad máxima de 180 km/h y un consumo medio de 4.7 l/100 km, moderación que deriva del hecho de que se puede conducir durante mucho tiempo en modo eléctrico, especialmente en entornos urbanos. En la gama, por encima de la variante de entrada (€34,950), hay cuatro niveles más de acabado/equipamiento: Elegant (€38,500), Emotion (€41,500), Relax (€44,000), Cool (€44,350) y Cool+ (€47,500). Entre los competidores del LBX, se pueden encontrar el Audi Q2, el Mini Countryman o el Volvo EX30.
