Stellantis y su socio chino Leapmotor pueden haber abandonado los planes para producir un segundo vehículo eléctrico en la fábrica de Stellantis en Tychy, Polonia.
Según “Reuters,” la empresa conjunta Leapmotor International está considerando la posibilidad de utilizar la fábrica de Stellantis en Eisenach, Alemania, que produce modelos de Opel, y su fábrica en Trnava, Eslovaquia, como sitios de producción alternativos para el crossover eléctrico B10.
Se cree que el cambio en los planes de producción surgió después de que el gobierno de Pekín indicó que las empresas automotrices chinas deberían suspender las inversiones planificadas en países europeos que apoyen la imposición de aranceles adicionales sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.
Vale la pena señalar que Leapmotor y Stellantis presentaron el nuevo modelo eléctrico dirigido a Europa, el B10, en el reciente Salón del Automóvil de París. Este modelo se basa en la nueva plataforma LEAP 3.5 de Leapmotor, que ofrece tecnologías inteligentes avanzadas, sistemas ADAS, un cockpit digital personalizable y características de conducción inteligente. Sin embargo, la marca no divulgó detalles técnicos del nuevo modelo 100% eléctrico, que afirma ser una parte clave de su estrategia de globalización.
A través del B10, Leapmotor entra en un segmento altamente competitivo del mercado global. Su combinación de tecnología inteligente, diseño audaz y características integradas lo hace destacar en un segmento muy concurrido.
