Lexus presentó una serie de nuevos prototipos eléctricos en una premiere mundial, mostrando que la marca japonesa está acelerando hacia la movilidad eléctrica con varios modelos planeados para ser lanzados en esta década.
Uno de los prototipos presentados en el Salón del Automóvil de Tokio (Japan Mobility Show) fue el LF-ZC, un sedán eléctrico que se espera llegue al mercado en 2026.
Catalizador de Cero Emisiones Futuro de Lexus – este es el nombre completo de este concepto que presenta proporciones elegantes, un bajo centro de gravedad, una cabina espaciosa y un diseño que combina funcionalidad y estética, con el cual la marca japonesa busca promover una experiencia de conducción estimulante.
El LF-ZC tiene una longitud de 4.75 metros, un ancho de 1.88 m, una altura de 1.39 m y una distancia entre ejes de 2.89 m.
El prototipo de la futura generación de vehículos eléctricos de Lexus se destaca por su diseño aerodinámico, que, según la marca, permite un coeficiente de arrastre de menos de 0.2, lo que a su vez contribuye a maximizar la eficiencia y la autonomía.
La marca confirmó que la versión de producción tope de gama del LF-ZC ofrecerá una autonomía de 1000 km, con versiones adicionales que tendrán autonomías reducidas.
En el habitáculo destaca un volante en manche, que sugiere el uso del sistema steer-by-wire que Lexus presentó en el RZ. Además, detrás del manche aparece un panel de instrumentos de menor tamaño que los actuales.
Las principales funciones disponibles para el conductor se han agrupado en dos pantallas digitales al alcance del brazo del conductor. La pantalla de la izquierda incluye el selector de la caja de cambios, así como los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción y los modos de conducción. En la pantalla de la derecha se encuentra el sistema de infoentretenimiento, las funciones de climatización y el sistema de reconocimiento de voz de nueva generación que utiliza tecnología de inteligencia artificial (IA), lo que según Lexus permitirá ofrecer un servicio equivalente a hablar con un asistente personal, que responde rápidamente a las instrucciones y ofrece sugerencias útiles y flexibles.
También existe un tipo de head-up display más avanzado que proyecta información en el parabrisas, así como espejos retrovisores laterales digitales, que según Lexus minimizan las pérdidas de atención del conductor.
Para el pasajero delantero, hay una pantalla disponible que se puede utilizar como un sistema de infoentretenimiento con acceso a otras aplicaciones de entretenimiento.
Este LF-ZC 100% eléctrico se basa en una nueva arquitectura que servirá a futuros modelos eléctricos de batería de Lexus y Toyota, y cuenta con baterías prismáticas de próxima generación que, según la marca japonesa, ofrecen una mayor eficiencia energética y están ubicadas en la parte central del vehículo.
Además, el perfil bajo de la batería también contribuye a una mayor flexibilidad de diseño del vehículo, ayudando a garantizar un centro de gravedad bajo para una mejor dinámica de conducción, lo que hace que la silueta sea más atractiva.
Lexus no ha revelado detalles sobre el tren motriz de este prototipo, solo confirmando que el LF-ZC tendrá una versión con motor y tracción en las ruedas traseras, y contará con una variante con dos motores eléctricos y tracción en las cuatro ruedas.
