Un protegido de Ferrari, Ollie Bearman, está en camino de romper la sequía de novatos en la Fórmula 1 en 2025. Bearman llamó la atención de Haas y otros equipos de F1 con sus impresionantes actuaciones en dos sesiones de FP1 el año pasado. Antes de eso, tuvo una exitosa prueba de F1 con los colores de Ferrari en Fiorano, seguida de un día de pruebas para Haas en Abu Dhabi. Recientemente, Bearman participó en una prueba de neumáticos Pirelli en Barcelona, conduciendo el coche de Ferrari de 2022. Ahora, el joven de 18 años ha asegurado roles de reserva tanto con Ferrari como con Haas, uniéndose a Antonio Giovinazzi, Robert Shwartzman y Pietro Fittipaldi.
Haas ha superado los requisitos de la regla de F1 que exige dos apariciones en FP1 para los novatos. En cambio, han prometido a Bearman seis salidas de práctica, brindándole valiosa experiencia y preparación para un posible asiento en 2025. Este enfoque refleja el camino tomado por protegidos exitosos de F1 como Charles Leclerc y Lando Norris, quienes tuvieron múltiples sesiones de FP1 antes de hacer sus debuts en F1.
Bearman puede tener una fuerte oportunidad de hacer su debut en F1 con Haas, especialmente considerando la admiración expresada por el nuevo líder del equipo, Ayao Komatsu, por las actuaciones previas de Bearman. Con los contratos de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen finalizando este año, puede haber vacantes en Haas para la temporada 2025. Las recientes dificultades de Magnussen y la falta de apoyo financiero de Hulkenberg podrían allanar el camino para que Bearman asegure un asiento.
Sin embargo, el camino de Bearman hacia la F1 no está garantizado. Necesitará sobresalir en su programa principal de 2024, la Fórmula 2, donde compite para Prema. Su principal competencia para una graduación a la F1 en 2025 es el protegido de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli. La introducción de un nuevo coche añade más imprevisibilidad a la serie, y el campo de juego nunca está completamente nivelado en las carreras junior. El novato Antonelli podría representar una amenaza, pero Bearman tiene el potencial de seguir los pasos de pilotos como George Russell, quien ganó el título de F2 como novato en 2018.
Si Bearman puede desempeñarse bien en la Fórmula 2 y lograr resultados sólidos, tiene una ruta clara hacia su sueño de F1 con Haas en 2025. Sin embargo, nada es seguro en el mundo del automovilismo, y Bearman necesitará demostrar su valía en la pista para asegurar su lugar en la cúspide del automovilismo.
En un giro sorprendente de los acontecimientos, Lewis Hamilton, el actual campeón de Fórmula 1, ha tomado la decisión de dejar Mercedes y unirse a Ferrari para la temporada 2025. Este movimiento bomba ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de F1, ya que la salida de Hamilton de Mercedes se considera una falta de confianza en su equipo actual.
Durante años, Hamilton y Mercedes parecían inseparables, con su asociación esperada para continuar mucho después de su carrera como piloto. Sin embargo, la decisión de Hamilton de cambiar a Ferrari ha dejado a muchos preguntándose qué salió mal. Algunos especulan que es un movimiento egoísta por parte de Hamilton, mientras que otros argumentan que debería ser respetado.
Independientemente de las razones detrás del movimiento, no se puede negar que la firma de Hamilton es un gran golpe para Ferrari. El equipo italiano ha logrado asegurar a uno de los mejores pilotos en la historia del deporte, y esto podría tener un impacto significativo en su rendimiento en las próximas temporadas.
En cuanto a Mercedes, ahora enfrentan la difícil tarea de encontrar un reemplazo para Hamilton. ¿Optarán por otro campeón como Valtteri Bottas? ¿O elegirán a una estrella en ascenso? La decisión que tomen tendrá un profundo efecto en el éxito futuro del equipo.
En conclusión, la salida de Lewis Hamilton de Mercedes para unirse a Ferrari ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de F1. Es un movimiento que merece respeto, independientemente de las opiniones personales. Solo el tiempo dirá cómo esta decisión impactará a ambos equipos y al deporte en su conjunto.
