Cuatro victorias en cinco carreras implican que uno de los 19 competidores restantes debe ganar al menos cuatro carreras para tener la oportunidad de ganar lo más rápido posible, al mismo tiempo que espera que Verstappen sufra una avería. Es absurdo considerar la posibilidad de que el as holandés asegure su cuarto campeonato consecutivo de F1 antes del final de esta temporada. Lo declaramos Campeón después de la carrera en Japón…
El triunfo de Verstappen en China eleva su número total de victorias en Grandes Premios a 58. Solo Lewis Hamilton (103) y Michael Schumacher (91) han logrado más victorias en la historia de la F1. ¡Es notable que Verstappen tenga solo 26 años!
Además, Red Bull introdujo una actualización significativa para el RB20, diseñado por el talentoso Adrian Newey y compañía. Verstappen aprovechó al máximo esta actualización durante la clasificación y la carrera. Además, la actuación de Pérez el sábado en Shanghái le permitió asegurar la primera fila de la parrilla. ¡El coche es indiscutiblemente rápido!
No es sorprendente que Marko haya expresado su confianza: «Cinco fines de semana de carreras, cinco pistas diferentes, cinco poles para Max Verstappen y cuatro victorias. En esta etapa, podemos afirmar con confianza que nuestro coche es rápido en cualquier tipo de circuito.
«Debemos reconocer que el desgaste de los neumáticos experimentado en Melbourne fue excepcionalmente alto para Red Bull. En cuanto a Sergio Pérez, no estamos seguros si los daños en su coche afectaron su rendimiento. Sin embargo, los datos de las largas carreras también indican un desgaste excesivo.»
Marko también reveló que la carrera de Verstappen en Shanghái no fue tan tranquila como parecía desde afuera: «Max tuvo un momento crítico justo antes de la bandera a cuadros, cuando pasó por escombros a una velocidad de 300 km/h.
«En el peor escenario, las astillas de carbono podrían perforar instantáneamente un neumático. No teníamos conocimiento de la extensión de los desechos y cómo esto afectó a Max, porque él fue el primero en encontrarlos. Esto siempre es motivo de preocupación.»
Sin embargo, las preocupaciones resultaron infundadas, ya que Verstappen dio otro paso hacia su cuarto título de F1. Marko agregó: «Max está en el camino correcto para defender con éxito su campeonato. A pesar de los desafíos de la temporada pasada, sigue mejorando. Esto es evidente en la configuración de su auto.
«Incluso durante un fin de semana en formato de sprint, como en Shanghái, estamos progresando gradualmente, desde los entrenamientos libres hasta la clasificación en sprint. Existe una relación armoniosa entre Max y su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase.
«Max ya no está impaciente, sino que aborda sus objetivos con calma y enfoque: apuntando a la pole position, si es posible, pero con el enfoque principal en la carrera. Esta combinación de habilidades, junto con una excelente gestión de neumáticos, lo hace imbatible en este momento», cree Marko, ecoando los sentimientos de los legendarios pilotos de carreras que elogian a Verstappen.
A pesar de la ventaja significativa sobre sus rivales, Marko sigue siendo cauteloso con respecto a los desafíos futuros: «En Miami o Mónaco, pistas donde nuestros competidores pueden potencialmente reducir la diferencia, puede que no sea fácil asegurar la pole position. La competencia, especialmente en la clasificación, se ha vuelto más intensa. Anticipamos una dura batalla por la pole position.»
Marko también ha desarrollado simpatía por Pérez y por el progreso que el experimentado piloto mexicano ha logrado esta temporada: «También me complace ver que Checo está entregando actuaciones más sólidas en las primeras etapas de esta temporada en comparación con el año pasado.
«Pérez ya no entra en la carrera con la única intención de derrotar a Max. Con esto, también me refiero al hecho de que, en 2023, adoptó un enfoque diferente en términos de configuración en un intento de encontrar velocidad. Abandonó ese enfoque y ahora está siguiendo un camino similar al de Verstappen cuando se trata de configuración. Como resultado, está perdiendo menos tiempo y está funcionando significativamente mejor, especialmente en la clasificación, en comparación con 2023.
«Tampoco hay mucho que criticar en las carreras: si no fuera por el desafortunado momento de los períodos de coche de seguridad, Checo probablemente habría terminado en segundo lugar en China. Sin embargo, cuando queda atrapado en el tráfico, no puede aprovechar al máximo sus habilidades de ahorro de neumáticos. En cambio, tiene que luchar para avanzar, y eso generalmente se reduce a los neumáticos.»
Marko también admitió tener sentimientos encontrados sobre el formato de fin de semana de carrera en sprint, que se introdujo en China el fin de semana pasado: «Ahora tuvimos el primer fin de semana de carrera en sprint del año, con el segundo llegando pronto en Miami. Tengo dos opiniones diferentes sobre el formato de sprint.
«Red Bull es el organizador del Gran Premio de Austria. Es simplemente una ventaja adicional para los espectadores y, por lo tanto, para el organizador, ofrecer una sesión de clasificación el viernes y una carrera el sábado. Estos dos días son más fáciles de promocionar en comparación con el formato de fin de semana tradicional. Ese es el aspecto comercial.
«En el lado deportivo, estoy más inclinado hacia el proceso tradicional porque el formato de sprint le quita algo al evento principal. Además, como los competidores solo tienen una sesión de entrenamientos libres, la coordinación puede ser incorrecta, como experimentamos hace dos años en Brasil.
«Con las reglas vigentes en ese momento, que permitían modificaciones muy limitadas en el coche, una carrera fue esencialmente perdida. Marko expresó su conclusión sobre la carrera: aunque puede ser satisfactorio como organizador, no es tan agradable para un fan de las carreras», expresó el veterano austriaco del automovilismo.
Mirando más allá de su propio equipo de Red Bull, Marko encontró aliento en la confusión entre los campos rivales: «Detrás de Red Bull Racing, presenciamos fluctuaciones de rendimiento entre los perseguidores. Esto me alegra, ya que significa que nuestra ventaja aumenta cuando alguien consistentemente termina detrás de nosotros.
«En China, nos sorprendió ver a Lando Norris surgir como el segundo competidor más fuerte con McLaren. Esperábamos que Ferrari fuera más fuerte. Sin embargo, no pudieron acercarse a los tres primeros en términos de carreras largas, clasificación o carreras.
«Dejando de lado a los pilotos de Red Bull por un momento, Norris impresionó a los demás pilotos. Tiene una mejor posición en comparación con Oscar Piastri en McLaren en comparación con el año pasado.
«Carlos Sainz sigue adelante, superando consistentemente a Charles Leclerc en Ferrari, excepto en China. Esto se aplica incluso a la clasificación, lo cual me sorprendió. Sainz demuestra un enfoque muy agresivo en la clasificación y ganó de manera impresionante en Australia.»
Fernando Alonso, la estrella del espectáculo e incluso considerado Piloto del Día por algunos, también llamó la atención de Marko en Aston Martin: «Y, por supuesto, está Fernando Alonso, quien mostró sus habilidades increíbles en las sesiones de entrenamiento finales y demostró su inmensa capacidad para luchar en las carreras, como se vio en su batalla con Pérez en Shanghai – nunca retrocede.»
Después de la conclusión de la 5ª etapa del Campeonato Mundial de F1 de 2024 en China, Verstappen y Red Bull están en camino de asegurar el título de este año con poca competencia, como se evidencia en la tabla de puntos a continuación.
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El piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, logró una impresionante victoria en el Gran Premio de Mónaco. Con una actuación excepcional, Hamilton demostró una vez más por qué es considerado uno de los mejores pilotos en la historia del deporte.
La carrera estuvo llena de emoción, con Hamilton adelantando a sus competidores y liderando la mayor parte del tiempo. Su habilidad y determinación fueron evidentes, y logró soportar la presión de los otros pilotos hasta la línea de meta.
Hamilton recibió elogios de todos lados, con muchos diciendo que su victoria en Mónaco fue una de las mejores de su carrera. El piloto británico ahora está más cerca de lograr su octavo título mundial, lo que lo colocaría en la cima de la lista de campeones de Fórmula 1.
Con su victoria en Mónaco, Hamilton también se convirtió en el piloto más exitoso en la historia del Gran Premio de Mónaco, superando el récord anteriormente detenido por Ayrton Senna.
Los fanáticos de Hamilton están celebrando la victoria y están ansiosos por ver qué depara el futuro para el piloto británico. Con su talento y dedicación, es probable que continúe logrando grandes hazañas en el deporte.
Sin embargo, Hamilton también enfrentó algunas críticas después de la carrera. Algunos cuestionaron sus tácticas de adelantamiento y alegaron que recibió ayuda de su equipo para asegurar la victoria. Sin embargo, Hamilton negó estas acusaciones y afirmó que su victoria fue conquistada con su propio mérito.
Independientemente de las críticas, no hay duda de que Lewis Hamilton es uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Su victoria en el Gran Premio de Mónaco es solo otro ejemplo de su talento y determinación. Con el campeonato mundial acercándose, todos los ojos estarán puestos en Hamilton para ver si puede seguir dominando el deporte.
