En una de las carreras más sensacionales de su carrera en la Fórmula 1, Max Verstappen llevó su Red Bull desde la 17ª posición en la parrilla hasta el primer lugar, conquistando el húmedo y traicionero circuito de Interlagos. Al cruzar la línea de meta, Verstappen casi selló su campeonato con una actuación que dejó a su rival por el título, Lando Norris, lidiando con lo que podría haber sido una carrera definitoria para el campeonato.
Partiendo desde la pole, Norris tuvo la oportunidad de cerrar la brecha con Verstappen, pero fue George Russell quien se lanzó al frente en la Curva 1, dejando a Norris caer en las posiciones. Mientras tanto, Verstappen, sin dejarse intimidar por su posición de salida, lanzó una asombrosa carga, ganando ocho posiciones al final de la primera vuelta y subiendo al quinto lugar antes de que comenzara la fase de paradas en boxes.
Mientras tanto, tanto Norris como Russell entraron a boxes bajo un Virtual Safety Car, Verstappen tomó la audaz decisión de quedarse fuera. Su estrategia dio frutos cuando una bandera roja en la vuelta 33 reordenó la clasificación, colocándolo en segundo lugar, por delante de Norris y Russell. Esta suerte se volvió dorada cuando el accidente de Carlos Sainz en la vuelta 40 provocó otro reinicio del coche de seguridad, permitiendo a Verstappen arrebatar el liderato de Esteban Ocon y navegar hacia su victoria número 62 en su carrera.
Cuando la carrera se reanudó, los problemas de Norris se multiplicaron. Un error de frenado lo hizo caer al séptimo lugar, luchando por ritmo mientras Verstappen construía una ventaja constante, destacando la imperturbable compostura del neerlandés. Norris, que alguna vez pareció estar en posición de reducir la ventaja de Verstappen en el campeonato, vio cómo sus esperanzas se desvanecían mientras luchaba con un McLaren poco competitivo, terminando finalmente en el sexto lugar.
El caos del GP de Brasil también proporcionó un momento brillante para Alpine. Esteban Ocon y Pierre Gasly aseguraron un extraordinario doble podio, elevando a Alpine al sexto lugar en la clasificación de constructores con una suma de 33 puntos—un éxito impresionante en medio de la turbulencia.
Más atrás, el caos abundaba mientras se acumulaban las penalizaciones y los pilotos luchaban por mantener sus coches en la pista. La carrera de Lance Stroll terminó antes de comenzar, ya que se salió de la pista en la vuelta de formación, y otros, incluidos Alex Albon, Nico Hulkenberg y Sainz, también no lograron finalizar debido a las duras condiciones.
Norris, Russell, Yuki Tsunoda y Liam Lawson todos fueron investigados por infracciones en el inicio de la carrera, dejando en duda las clasificaciones finales. Pero incluso si se imponen penalizaciones, el titular sigue siendo claro: la ventaja de Verstappen en el campeonato se extiende a unos contundentes 58 puntos con solo tres Grands Prix y una única carrera sprint restantes.
A medida que se asienta el polvo del GP de Brasil, la increíble remontada de Verstappen consolida su legado y deja a Norris preguntándose qué podría haber sido en la carrera que se suponía iba a revivir sus sueños de título.
