Mazda presentó en el Salón del Automóvil de Tokio (Japan Mobility Show) el renovado MX-5, que viene con nuevas características de seguridad y tecnología, evoluciones en el diseño y nuevos colores para la carrocería y la capota de lona.
El renovado MX-5, que aún no tiene fecha de lanzamiento en el mercado europeo, mantiene su imagen exterior tradicional, reforzada por una firma luminosa con tecnología LED, con ópticas frontales más avanzadas, integrando luces diurnas para mejorar la visibilidad y luces traseras rediseñadas.
Otra novedad es el color exterior Aero Grey Metallic, que en el caso de la versión roadster ahora viene con un techo beige. Además, el MX-5 ahora cuenta con nuevas llantas de 16 o 17». En el interior, los asientos están cubiertos con un nuevo material más adherente que evita el deslizamiento del cuerpo en situaciones de conducción más dinámicas.
Otras mejoras incluyen un espejo retrovisor sin marco, una pantalla multimedia táctil de 8.8» ampliada y rica en funciones, un panel de instrumentos actualizado y dos nuevos puertos USB-C.
Este refresco del Mazda MX-5 2024 está mecánicamente equipado con los conocidos motores Skyactiv-G, de 1.5 y 2.0 litros, que también han sido actualizados. En el caso de la variante de 1.5, el MX-5 ahora entrega 134 hp, 4 hp más que la versión anterior, mientras que la versión de 2.0 litros no tiene cambios y sigue entregando 184 hp; sin embargo, los ingenieros de la marca japonesa han mejorado la programación para permitir una mejor respuesta.
La novedad es el nuevo diferencial de deslizamiento limitado asimétrico que equipa las versiones con transmisión manual de seis velocidades, así como el modo de Control de Estabilidad Dinámica (DSC)-Track que prioriza al conductor, aplicando control de sobreviraje solo en caso de que el conductor no pueda corregir la posición del vehículo en una curva más exigente. Ya se sabe que el renovado MX-5 llegará al mercado japonés en enero de 2024, y aún no se sabe cuándo estará disponible en Europa.
