Uno de los principales contratados técnicos de McLaren en la temporada de Fórmula 1 de 2024, David Sánchez, dejó el equipo apenas tres meses después de comenzar su trabajo. Sánchez, que trabajó anteriormente para Ferrari, fue contratado por McLaren en febrero de 2023, pero no pudo empezar a trabajar hasta enero de 2024 debido a su período de licencia remunerada. Se unió a McLaren como uno de los tres directores técnicos, responsables del concepto y rendimiento del coche, bajo el liderazgo del jefe de equipo Andrea Stella. Sin embargo, solo tres meses después de asumir el cargo, McLaren anunció la salida de Sánchez del equipo en un comunicado sorprendente el martes. Stella describió el cambio como un «paso adicional en la evolución del departamento técnico» y se refirió a la decisión como mutua. Explicó que, después de reflexionar, quedó claro que las expectativas para la posición de Sánchez no estaban alineadas con la realidad, lo que llevó a la decisión de separarse. A pesar de la salida, McLaren expresó gratitud por las contribuciones de Sánchez y le deseó éxito en sus futuros emprendimientos. Sánchez también expresó su aprecio por la oportunidad y su respeto por el equipo, a pesar de la falta de alineación entre el papel imaginado y la posición real. Afirmó que espera con ansias su próximo desafío dentro de la F1. Después de la salida de Sánchez, McLaren introdujo una estructura de liderazgo técnico revisada. Rob Marshall, que anteriormente era director técnico de ingeniería y diseño, ahora se convirtió en el jefe de diseño. Neil Houldey asumió el antiguo cargo de Marshall como director técnico de ingeniería, y Andrea Stella asumirá temporalmente las antiguas responsabilidades de Sánchez como director técnico de rendimiento. El papel de director técnico de rendimiento ya no incluye el elemento de concepto del coche. Peter Prodromou permanece como director técnico de aerodinámica.
