En el reciente Gran Premio de Japón, Mercedes se clasificó en séptimo y noveno lugar, y desafortunadamente, no pudieron mejorar su posición durante la carrera. Esto plantea preguntas sobre si su estrategia fue fallida o si refleja las dificultades que el equipo ha enfrentado este año. Es importante considerar cuánto debe preocuparse Mercedes por su situación actual.
Nuestros escritores han dado sus opiniones sobre el tema. Este fin de semana, una vez más se ha mostrado el potencial de Mercedes, lo que resultó en un resultado mediocre. Aunque aún hay un sentimiento de aliento dentro del equipo, es evidente que ya no son lo que eran en términos de objetivos a corto plazo y perspectivas realistas.
Toto Wolff, portavoz del equipo, reconoció que Mercedes se encuentra actualmente en una fase de reconstrucción. Han llegado a la conclusión de que, incluso después de tres años siguiendo las reglas actuales, las cosas no les han salido bien. Además, Wolff admitió que Red Bull los está superando en este momento.
En este momento, Mercedes solo puede apuntar a competir contra McLaren, Aston Martin y eventualmente Ferrari. Aunque esto puede parecer obvio, refleja la realidad de la situación del equipo. No se están engañando sobre lo que les espera en 2024.
A pesar de estos desafíos, aún hay un sentimiento de aliento dentro de Mercedes. El comportamiento de su coche parecía haber mejorado durante la carrera, aunque no era competitivo. Quizás Mercedes ahora entienda sus problemas y tenga un mejor control sobre el rendimiento de los neumáticos, que anteriormente limitaban su potencial al ejercer mucha presión sobre el eje trasero.
Sin embargo, incluso con estas mejoras, Mercedes sigue siendo considerado el cuarto o quinto mejor equipo, al menos en pistas como Suzuka. El próximo desafío que enfrentan es demostrar que pueden mejorar significativamente su rendimiento. Esto requiere un progreso sustancial.
Suzuka trouxe alguma esperança para a Mercedes. Embora as primeiras corridas fossem preocupantes, agora há sinais de que eles estão entendendo melhor seu carro. Eles progrediram no gerenciamento dos pneus e encontraram o equilíbrio certo entre os eixos dianteiro e traseiro, apesar de ainda terem desvantagem em termos de downforce. Além disso, Lewis Hamilton pareceu mais confortável com o carro durante a classificação, indicando que ele acredita que a Mercedes está indo na direção certa.
No entanto, o déficit de ritmo ainda é significativo, como já se sabia antes da corrida em Suzuka. A Mercedes mostrou que entende algumas de suas fraquezas e tomou medidas para resolvê-las. Isso abre a possibilidade de mais melhorias. Mesmo que seu desempenho em Suzuka estivesse longe de ser satisfatório, ainda é um passo à frente.
Talvez a Mercedes tenha feito uma verdadeira descoberta ao entender seu carro, embora isso possa ter sido menos aparente em uma de suas pistas mais fracas. No entanto, isso não é suficiente para ignorar o fato de que seu carro simplesmente não está à altura.
A competição entre os 10 primeiros é incrivelmente acirrada, e até um pequeno erro ou desempenho abaixo do esperado pode levar a uma perda significativa de posições atrás da Red Bull e da Ferrari. Os carros da Mercedes não deveriam se classificar e terminar em sétimo e nono lugares.
Se a equipe de fato encontrou uma base sólida para construir com seu carro atual, isso é um desenvolvimento positivo. No entanto, ainda há o desafio de adicionar uma quantidade substancial de desempenho a ele. Com base no desempenho dos últimos três carros da Mercedes, há poucas evidências de que a equipe saiba o que precisa ser feito em seguida.
En cada fin de semana de carrera en 2024, la decisión de Lewis Hamilton de mudarse a Ferrari parece ser una decisión sabia. Ferrari ha abordado sus debilidades, mejorado sus llamadas de estrategia y solidificado su posición como el segundo equipo más rápido de la Fórmula 1. Están en una trayectoria que podría desafiar a Red Bull en ciertos circuitos este año, proporcionando una base sólida para 2025.
Por otro lado, Mercedes parece estar atrapado en un ciclo de oscilación entre la parte delantera y trasera del pelotón en cada fin de semana de carrera. Aunque no están sin esperanza y seguramente harán progresos, es difícil imaginar que superen a Ferrari en términos de velocidad con sus coches actuales.
A pesar de todas las dificultades, Lewis Hamilton puede consolarse con el progreso hecho por su futuro empleador. Claramente, Mercedes no tenía el ritmo para ejecutar con éxito la estrategia de neumáticos duros.
Además, ahora es evidente que McLaren, otro equipo con motor Mercedes, está decepcionado con su rendimiento. Perder una posición ante Mercedes en la última vuelta mientras luchaba por un lugar en el podio con su coche principal es una clara indicación de que el equipo no está operando en su mejor nivel.
En la clasificación de constructores, McLaren actualmente está 35 puntos por delante de Mercedes, una diferencia mayor que la entre Red Bull y Ferrari en la cima. Esto resalta el hecho de que Mercedes ya no es el mejor equipo con motores propios.
Tal vez la decisión de arriesgar con neumáticos duros surgió de un sentimiento de desesperación, sabiendo que no tenían el ritmo necesario. Si ese es el caso, es comprensible. Sin embargo, si se basó en la creencia de que tenían el ritmo para que funcionara, sería mejor para Mercedes aceptar su nuevo papel como una fuerza de segunda categoría en la Fórmula 1 y enfocarse en recuperar su posición en la cima.
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