El piloto alemán Nico Hulkenberg del equipo Haas reveló que su decisión de optar por una configuración de mayor downforce en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 lo hizo sentir extremadamente vulnerable. Hulkenberg y su compañero de equipo Kevin Magnussen aprovecharon una jugada arriesgada al comenzar con neumáticos mojados, lo que les permitió adelantar fácilmente a los pilotos con neumáticos intermedios y asegurar los octavo y cuarto lugares, respectivamente. Sin embargo, a medida que la pista se secaba, cayeron en las clasificaciones después de hacer una parada en boxes para cambiar a neumáticos intermedios como los demás. Hulkenberg terminó en el 11º lugar, perdiendo por poco la oportunidad de sumar puntos por tercera carrera consecutiva, mientras que Magnussen culpó a una parada lenta en boxes por su 12ª posición. Hulkenberg expresó su decepción, afirmando que las primeras 10 vueltas fueron buenas, pero las condiciones cambiantes de la pista deshicieron su progreso. A pesar de ganar posiciones al cambiar a neumáticos slick más tarde en la carrera, Hulkenberg lamentó que su configuración de alto downforce lo convirtiera en un blanco fácil para otros pilotos en las rectas de la pista, especialmente sin la ayuda del DRS (Sistema de Reducción de Arrastre). En las últimas vueltas, Hulkenberg estaba buscando sumar puntos cuando Yuki Tsunoda derrapó en el césped mojado en la Curva 8, dejando su coche detenido en la pista. Hulkenberg evitó por poco una colisión con Tsunoda y admitió que estaba preparado para el impacto, pero milagrosamente logró escapar ileso.
