NASCAR ha enviado un mensaje claro después de un final dramático en el Martinsville Speedway: la manipulación de carreras no será tolerada, y las sanciones solo se volverán más severas si los equipos continúan sobrepasando los límites de la competencia justa. A raíz de maniobras controvertidas destinadas a avanzar a ciertos pilotos al Championship 4, NASCAR ha emitido sanciones drásticas que incluyen suspensiones, multas elevadas y deducciones significativas de puntos en tres equipos importantes.
El martes, NASCAR anunció un total de nueve suspensiones y $600,000 en multas, dirigidas a líderes de equipo, jefes de mecánicos y pilotos de Richard Childress Racing, Trackhouse Racing y 23XI Racing. Esto se produce después de que el audio de la carrera revelara una aparente coordinación entre los compañeros de equipo de Chevrolet, William Byron y Christopher Bell, para ayudar a asegurar que avanzaran a los puestos finales del Campeonato.
Para NASCAR, esto no se trata solo de un incidente en Martinsville; se trata de preservar la integridad del deporte. Esta es la segunda sanción importante relacionada con la manipulación de carreras esta temporada, tras un incidente similar en el Charlotte Roval que involucró a Stewart-Haas Racing. “Queríamos intensificar esto”, explicó Elton Sawyer, vicepresidente senior de competencia de NASCAR. “Sentimos que es nuestra responsabilidad colectiva – propietarios de equipos, liderazgo y NASCAR – asegurarnos de que nuestros aficionados vean competencia pura en la pista.”
El incidente, alimentado por comunicaciones dentro del coche que insinuaban estrategias cooperativas, vio a los pilotos Austin Dillon, Ross Chastain y Bubba Wallace ayudando a proteger a Byron y Bell de los competidores. Dillon y Chastain trabajaron codo a codo para bloquear a otros pilotos, mientras que Wallace redujo la velocidad en la última vuelta, lo que finalmente permitió a Bell superar a Byron en un desempate.
En las consecuencias, NASCAR impuso multas y penalizaciones de puntos a los conductores involucrados, pero se detuvo antes de emitir suspensiones para los conductores, una decisión que NASCAR dice se basó en el enfoque puesto en el liderazgo del equipo. Sin embargo, Sawyer dejó claro que los conductores no necesariamente estarán exentos en el futuro. “Tenemos reuniones programadas con los conductores esta semana, y ellos conocerán nuestra postura: cualquier cosa que comprometa la integridad de nuestro deporte resultará en consecuencias firmes,” dijo.
Las penalizaciones también destacan el papel de los fabricantes, con NASCAR señalando una revisión en la temporada baja para determinar si se necesitan medidas más fuertes contra los fabricantes que fomentan tácticas manipulativas. Sawyer mencionó que, si bien el actual Libro de Reglas no aborda directamente a los fabricantes, NASCAR considerará actualizaciones de reglas que podrían impactar a los OEM si estos problemas persisten.
En un movimiento destinado a abordar la industria en general, NASCAR ha programado reuniones adicionales con socios fabricantes para delinear expectativas y asegurar que los equipos, conductores y fabricantes estén todos alineados en mantener una competencia justa.
A pesar de que los equipos ya han indicado que planean apelar las penalizaciones, Sawyer enfatizó que NASCAR está listo para escalar las repercusiones futuras si es necesario. Esto podría incluir potencialmente penalizaciones para los OEM e incluso suspensiones directas de conductores para asegurar “carreras puras” para los aficionados.
En cuanto a los conductores en cuestión, NASCAR no encontró evidencia que implicara a William Byron o Christopher Bell en ninguna irregularidad, con las comunicaciones de Byron permaneciendo limpias y la penalización de Bell vinculada a su agresivo “wall-riding” el domingo por la noche.
Con tres carreras restantes en la temporada y las apuestas en un nivel sin precedentes, la audaz acción de NASCAR demuestra su compromiso con mantener el espíritu competitivo del deporte. Pero a medida que se acercan las apelaciones, todas las miradas estarán puestas en NASCAR para ver cómo estas sanciones sin precedentes impactan el futuro de la estrategia de carrera y la integridad.
