Peugeot ha decidido renovar simultáneamente toda su gama de vehículos comerciales ligeros. «Más eficientes y efectivos que nunca», según la marca, el nuevo E-Partner, E-Expert y E-Boxer son parte de la estrategia de electrificación total de la gama del fabricante francés.
Elementos esenciales de la gama de Vehículos Comerciales Ligeros (VCL) de Peugeot, estos modelos también son activos clave para el compromiso de la marca de ofrecer una versión eléctrica de cada modelo en su gama para 2025, con el fin de convertirse en 100% eléctrico para 2030 en Europa.
De esta manera, el nuevo E-Partner ahora presenta un diseño renovado, con una nueva parrilla delantera que lleva el emblema de Peugeot, un parachoques modernizado y nuevos faros con la icónica firma de iluminación de 3 garras de la marca.
En el interior, hay un nuevo tablero y un acabado de calidad superior, mientras que el Peugeot i-Cockpit cuenta con una nueva pantalla táctil de alta definición de 10 pulgadas en su sección central superior.
Es importante señalar que el volante integra controles para gestionar el sistema de audio, el control de crucero y paletas para los niveles de frenado regenerativo, así como asientos tapizados en una nueva tela que la marca afirma es más resistente y elegante.
En términos de tren motriz, el E-Partner está equipado con un motor 100% eléctrico que ofrece una potencia máxima de 136 hp y un par de 270 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.
El motor eléctrico es alimentado por una batería de 50 kWh que ahora alcanza 330 km de autonomía (ciclo mixto WLTP; en proceso de homologación). Para optimizar la autonomía, el nuevo E-Partner está equipado con un sistema de frenado regenerativo que se puede activar en tres niveles diferentes de regeneración, a través de las paletas ubicadas detrás del volante.
Otra novedad es una bomba de calor que aumenta la comodidad de los pasajeros, contribuyendo a la eficiencia y, en consecuencia, a la autonomía.
Equipado con un cargador a bordo de 7.4 kW y, opcionalmente, un cargador trifásico de 11 kW, el E-Partner permite una carga eficiente, independientemente de la infraestructura disponible. La carga rápida en corriente continua ofrece 100 kW.
La instalación de las baterías bajo el suelo preserva el volumen de carga de hasta 4.4 m3, en un modelo que es la referencia en términos de capacidad de carga, con 780 kg, y peso de remolque, con 750 kg.
En cuanto al E-Expert, una referencia en el segmento de furgonetas compactas 100% eléctricas, ahora da un nuevo paso adelante, tanto en términos de diseño como de tecnología.
Peugeot ha revelado que este modelo se beneficia de un motor eléctrico con 136 hp y un par máximo de 260 Nm, para una velocidad máxima de 130 km/h. Se encuentran disponibles tres modos de conducción: Eco, para maximizar la autonomía, Power, para un rendimiento máximo a plena carga, y Normal.
Para satisfacer las necesidades de todos, Peugeot ofrece dos tipos de baterías en el nuevo E-Expert, que está disponible en chasis Estándar y Largo. Una batería de 50 kWh ofrece hasta 224 km de autonomía, y una batería de 75 kWh ofrece hasta 350 km de autonomía.
Para optimizar la autonomía, el nuevo E-Expert está equipado con un sistema de frenado regenerativo que se puede activar en tres niveles diferentes.
Con un cargador a bordo de 7.4 kW y, opcionalmente, un cargador trifásico de 11 kW, el nuevo E-Expert puede ser cargado, independientemente de la infraestructura disponible, con carga rápida en corriente continua que ofrece 100 kW de potencia.
El nuevo Peugeot E-Expert tiene un volumen útil máximo de 6.6 m3, una carga útil de 1,263 kg y un peso remolcable de 1,000 kg. Además, permite un fácil acceso a los centros urbanos gracias a su radio de giro de 12.4 metros entre bordillos (versión Estándar), y su altura limitada de 1.90 m, lo que le permite entrar en cualquier aparcamiento.
Esta renovación de los vehículos comerciales ligeros de Peugeot también incluye el E-Boxer, que ahora cuenta con un motor 100% eléctrico único con una potencia de 270 hp y 400 Nm de par, manteniendo las cualidades que subrayan su éxito en el mercado europeo.
El motor eléctrico es alimentado por una batería de 110 kWh de capacidad, que proporciona una autonomía de 420 km. Equipado con un cargador trifásico de 11 kW, el E-Boxer puede cargarse en corriente continua hasta 150 kW, tardando 55 minutos en cargarse del 0 al 80% de la capacidad de la batería. En un wall-box de 11 kW, la recarga completa se realiza en 11 horas y 45 minutos.
El nuevo Peugeot E-Boxer está equipado con nuevos faros completamente LED y luces traseras rediseñadas, y al igual que el resto de la gama, cuenta con el nuevo emblema de la marca.
El interior ha sufrido un profundo rediseño, con un nuevo diseño aplicado al volante, al cuadro de instrumentos, al salpicadero, a las telas de los asientos y a los paneles de las puertas.
El nuevo Peugeot E-Boxer está disponible en varias versiones. Con dos distancias entre ejes (3.45 m y 4.04 m), las furgonetas están disponibles en dos longitudes (L2 y L4) para un total de cuatro siluetas que ofrecen entre 13 y 17 m3. Como base de trabajo para transformaciones específicas, el E-Boxer con una distancia entre ejes de 4.04 m también está disponible en un chasis de cabina simple L3 o L4, y en un chasis de cabina doble L3 o L4.
