Porsche ha regresado a la cima del podio del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) después de siete años. André Lotterer, Kévin Estre y Laurens Vanthoor se proclamaron campeones este sábado en las 8 Horas de Baréin, asegurando el título con un 11º lugar en una carrera ganada por Toyota.
El Toyota #8, conducido por Brendon Hartley, Ryo Hirakawa y Sébastien Buemi, protagonizó una impresionante remontada. Aunque el trío comenzó desde la pole position, parecían fuera de la contienda por la victoria durante gran parte de la carrera tras un incidente en los primeros 20 minutos, volviendo a la batalla gracias a dos intervenciones del coche de seguridad en las últimas dos horas y media.
Toyota #8 spins and loses the race lead! 😩
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Tough luck for Buemi just 20 minutes into the race.
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Las estrategias resultantes permitieron al Toyota #8 tomar la delantera, con Buemi asegurando la victoria en la última hora al superar una desventaja de ocho segundos frente a Matt Campbell (Porsche Penske #5). El piloto suizo superó a Campbell 39 minutos antes de la meta, distanciándose para ganar por 27.539s. Campbell, enfrentando problemas de desgaste de neumáticos en la parte delantera, eventualmente perdió el segundo lugar ante Antonio Giovinazzi (Ferrari AF Corse #51).
El Ferrari 499P, que Giovinazzi compartió con Alessandro Pier Guidi y James Calado, lideró gran parte de la carrera pero, en última instancia, no pudo asegurar la victoria en Sakhir. Campbell completó el podio junto a Frédéric Makowiecki y Michael Christensen. El Peugeot #93 y el Alpine #35 completaron el top cinco, por delante del BMW #15.
El #11 de Porsche Penske Motorsport, conducido por Estre, Lotterer y Vanthoor, lideraba el campeonato al llegar a Bahréin. Aunque no lograron puntuar, finalizando en 11ª posición, aún aseguraron el campeonato debido a que sus rivales directos tuvieron un desempeño peor.
El Ferrari #50, conducido por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, terminó en 12ª posición, llevándose solo la victoria en Le Mans y el segundo puesto de la temporada. Fuoco se vio retrasado por un pinchazo tras un contacto con Charles Milesi (Alpine #36). Mientras tanto, el Toyota #7, conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nick de Vries, se vio obligado a retirarse temprano debido a una falla en la bomba de combustible.
DRAMA para el Ferrari #50 tras una colisión con Alpine.
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No es lo que necesitaban.
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Toyota #7 se ha retirado de la carrera.
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Esto será absolutamente desgarrador para el equipo. 😔
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Toyota aseguró el título de fabricantes, superando a Porsche por solo seis puntos. Ferrari terminó en tercer lugar, 29 puntos detrás del constructor japonés, seguido por Alpine y BMW.
AF Corse victorioso en LMGT3
Alessio Rovera, François Heriau y Simon Mann lograron la victoria en las 8 Horas de Baréin en la clase LMGT3. El trío, conduciendo el Ferrari #55 de AF Corse, prevaleció en una batalla contra el Chevrolet Corvette #81 de TF Sport, pilotado por Charlie Eastwood, Rui Andrade y Tom van Rompuy. Andrade había estado liderando cómodamente hasta el último coche de seguridad.
Después de la neutralización, los caóticos últimos 90 minutos permitieron a Rovera asegurar la victoria, finalizando 6.764s adelante. TF Sport logró un doble podio con su Corvette #82, conducido por Daniel Juncadella, Hiroshi Koizumi y Sébastien Baud, que terminó en tercer lugar.
Manthey PureRxcing ya había asegurado el título de categoría con Alex Malykhin, Joel Sturm y Klaus Bachler, quienes terminaron novenos en esta carrera a bordo del Porsche #92. El Porsche #91 de Manthey EMA reclamó el segundo puesto en el campeonato con Morris Schuring, Richard Lietz y Yasser Shahin, finalizando en quinto lugar, justo lo suficiente para mantener a raya al Ferrari #55.
