El grupo Renault y Valeo han presentado un nuevo motor eléctrico de próxima generación que promete ser más potente, eficiente y tener un menor impacto ambiental.
Como resultado de la asociación entre las dos empresas que comenzó en 2021, el nuevo motor de tercera generación, llamado E7A, se encuentra en la fase de refinamiento y utiliza una arquitectura «todo en uno», capaz de hacerlo un 30% más compacto para una potencia equivalente en comparación con los motores actuales que equipan el Megane E-Tech y el nuevo Scenic E-Tech, ambos 100% eléctricos, así como la tecnología de rotor libre de tierras raras para reducir su huella de carbono en un 30%.
Al utilizar un rotor bobinado en lugar de imanes permanentes, Renault mejora la eficiencia del motor, asegura su cadena de suministro y evita la dependencia de países que producen tierras raras e imanes, contribuyendo así a un menor impacto ambiental.
Este motor eléctrico de tercera generación también ayudará a reducir los tiempos de carga de la batería, ya que el sistema estará diseñado para 800 voltios en lugar del estándar actual de 400 voltios. Además, el estator de Valeo aumentará la potencia y la eficiencia. Por lo tanto, el nuevo motor E7A puede entregar hasta 200 kW. Adicionalmente, proporcionará más potencia sin consumir más electricidad. El motor E7A utiliza tecnología de «hairpin» (en forma de gancho en lugar de alambres enrollados) para ensamblar los cables de cobre, una especialidad de Valeo desde 2010.
Mientras el nuevo motor aún se encuentra en fase de desarrollo, la marca francesa ha anunciado que su producción está programada para finales de 2027 en la fábrica de Cléon del Grupo Renault.
