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Vulnerabilidad de Red Bull al pasar por los pianos no fue expuesta en Barcelona. Red Bull admitió que abordar el problema de la debilidad de su coche al pasar por los pianos, lo cual ha perjudicado su rendimiento en varias carreras de esta temporada, no será una tarea sencilla. La dominancia del equipo bajo las nuevas regulaciones de efecto suelo ha continuado en esta temporada, con Max Verstappen logrando cuatro victorias en las primeras seis carreras. Sin embargo, sus competidores, incluyendo Ferrari, McLaren y Mercedes, han hecho progresos significativos y la ventaja de Red Bull ha sido más amenazada en circuitos que requieren que el coche absorba los pianos. Verstappen terminó en un lejano sexto lugar en Monte Carlo y reveló que la debilidad de larga data fue expuesta desde la convergencia de la parrilla. Reconociendo que encontrar una solución llevará tiempo, el ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, está de acuerdo en que no hay una solución fácil. Cuando se le preguntó sobre la dificultad de abordar el problema en 2024, Monaghan respondió: «Pregúntame al final de la temporada o al final de la próxima temporada, y daré una respuesta realista». Él explica además: «No es imposible, pero no será fácil. Si fuera fácil, tal vez ya lo hubiéramos resuelto. La magnitud del problema es evidente cuando comparamos nuestro coche con los demás. Si choca contra algo, lanza el coche al aire, al igual que el nuestro». El desafío para Red Bull es realizar mejoras significativas suficientes para superar a sus competidores, pero la respuesta sobre si pueden lograrlo sigue siendo desconocida. Monaghan concluye: «Seguiremos haciendo nuestro mejor esfuerzo en un proceso incremental, carrera tras carrera, y veremos a dónde nos lleva esto». Red Bull no está complaciente con su liderazgo en el campeonato y está decidida a abordar cualquier limitación de rendimiento en el coche. Según Monaghan, continúan desarrollando el coche, realizando mejoras carrera tras carrera. Están enfocados en asegurarse de que el coche pueda manejar diferentes circuitos, como Hungría y Austria, y aún así tener el mejor rendimiento. Mientras Verstappen ha tenido éxito en superar dificultades recientes, Perez ha enfrentado un declive en su forma. Solo ha obtenido ocho puntos en las últimas cuatro carreras y atribuye su mal rendimiento a limitaciones de equilibrio. Monaghan reconoce que proporcionar el equilibrio deseado puede depender del circuito y que las actualizaciones no necesariamente han resultado en tiempos de vuelta más rápidos. Sin embargo, el equipo está comprometido en maximizar el potencial del coche y tiene un historial de empujar los límites del desarrollo.