TESLA RETIRA MÁS DE 2 MILLONES DE VEHÍCULOS DEBIDO A PROBLEMAS CON EL TAMAÑO DE FUENTE
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha emitido un retiro para más de 2 millones de Teslas fabricados entre 2012 y 2024, incluyendo el muy anticipado Cybertruck. El problema en cuestión es el tamaño de la fuente utilizada para las luces de advertencia del tablero, que se ha considerado demasiado pequeña. Sorprendentemente, a la NHTSA le tomó más de una década darse cuenta de este problema, ya que los tamaños de fuente han permanecido sin cambios en todos los Teslas.
El Tesla Cybertruck, que solo estuvo en la carretera durante dos meses, ahora está siendo enviado de regreso al taller de servicio. Se ha encontrado que la camioneta eléctrica no cumple con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos de Motor 105 y 135, que se refieren a los Sistemas de Frenos Hidráulicos y Eléctricos y a los Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros, respectivamente.
El incumplimiento de estas normas se debe a un tamaño de fuente incorrecto mostrado en el panel de instrumentos. Este tamaño de fuente se utiliza para indicar si el vehículo está en marcha de Freno o Estacionamiento, así como si el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) está activo.
En total, el retiro afecta a 2,193,869 vehículos Tesla, incluyendo el Model 3, Model S, Model X, Model Y y el Cybertruck. Esencialmente, esto significa que casi todos los Teslas vendidos en los Estados Unidos durante los últimos 12 años están afectados. Sin embargo, Tesla ha ideado una solución que ahorrará a los propietarios un viaje al taller de servicio. La compañía planea lanzar una actualización por aire (OTA) que reemplazará las fuentes subdimensionadas por otras más grandes y visibles.
Tesla ya ha comenzado a implementar la actualización de software, y los propietarios pueden esperar recibir cartas de notificación antes del 30 de marzo de 2024. Para asegurarse de que sus vehículos sean reparados, los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla. Queda por ver si se emitirá un retiro similar para los Teslas vendidos fuera de los Estados Unidos.
LOS PROPIETARIOS DEL CYBERTRUCK REPORTAN PROBLEMAS CON LAS CUBIERTAS AERO DISC
Además del problema del tamaño de la fuente, Tesla también enfrenta otro problema con el Cybertruck. Los propietarios han notado que las cubiertas aerodinámicas de plástico en las ruedas pueden entrar en contacto con el flanco de los neumáticos mientras conducen, causando desgaste prematuro. Brian Reese, CEO y cofundador de T Sportline, informó que las cubiertas aerodinámicas de su Cybertruck han desgastado el flanco aproximadamente 120 milésimas de pulgada.
Este problema también ha sido mencionado por los conductores en el foro del Cybertruck Owners Club, quienes afirman que Tesla ha dejado de entregar la camioneta con las cubiertas aerodinámicas instaladas. La compañía se está tomando el tiempo para abordar el problema y está considerando un rediseño de las cubiertas. Además, algunos propietarios han experimentado que las cubiertas aerodinámicas se desprenden accidentalmente mientras conducen.
