Lancia es uno de los fabricantes más icónicos en la historia del rally, y a partir del próximo año, regresará a la competición oficial en el deporte, uniéndose al Campeonato Europeo de Rally (ERC) en 2026.
El Ypsilon Rally4 HF es el modelo elegido por la marca del Grupo Stellantis, con 212 hp y disponible para pedido a partir de €74,500. En 2025, se llevará a cabo el Trofeo Lancia Rally en Italia, donde los pilotos competirán no solo por premios monetarios y trofeos, sino también por la oportunidad de unirse al equipo oficial Lancia Corse HF en el ERC en 2026, una oportunidad reservada para el campeón.
El desarrollo del automóvil incluyó el apoyo del legendario piloto Miki Biasion, así como la versión de carretera: el Ypsilon HF totalmente eléctrico, con 280 hp, ya disponible en los 160 concesionarios Casa Lancia en Italia.
Luca Napolitano, CEO de Lancia, declaró en un comunicado: ‘2025 marcará el regreso de Lancia al automovilismo, ya que buscamos restablecer nuestra presencia en las competiciones de motorsport contemporáneo. Con una mezcla de tradición e innovación, Lancia mira al futuro con pasión y ambición. Con 2026 establecido como el año del modelo insignia Gamma, que se producirá en la fábrica de Stellantis en Melfi, 2025 está dedicado al regreso del nombre halo HF, que hará su primera aparición en el Ypsilon y luego se presentará en el Gamma y el nuevo Delta con la etiqueta «HF Integrale». Siempre que se menciona el HF, no se puede evitar recordar los legendarios Stratos, 037 y Delta, que dominaron las carreras de rally durante 20 años, ganando un total de 15 Campeonatos Mundiales en competiciones de Pilotos y Constructores, un récord que aún no se ha roto. Siempre hemos sido líderes en motorsport y rally, pero ahora, con la elegancia y simplicidad que nos distingue, estamos haciendo un regreso a Rally4, la categoría de desarrollo para los pilotos profesionales del mañana, mientras buscamos mejorar nuestro pasado con pasión y orgullo’.
