El actual campeón de F1 de Red Bull, Max Verstappen, está a punto de recibir una crítica penalización de cinco lugares en la parrilla en el Gran Premio de Brasil, ya que introduce un sexto motor de combustión interna esta temporada, superando el límite de cuatro motores y intensificando su batalla por el título con Lando Norris de McLaren.
Helmut Marko confirmó el cambio, afirmando que el reciente sexto lugar de Verstappen en la Ciudad de México se debió a un cambio de motor tras una fuga problemática. “El problema del motor nos obligó a instalar una unidad de potencia que estaba llegando al final de su ciclo de vida,” explicó Marko. “Nunca se pensó que volviera a competir, y nos convirtió en uno de los más lentos en las rectas. Cuando un motor de F1 tiene demasiados kilómetros, la pérdida de rendimiento se vuelve notable.”
La ventaja actual de Verstappen sobre Norris se ha reducido a solo 47 puntos con cuatro carreras restantes. Marko reveló que Red Bull está investigando si el motor con la fuga podría potencialmente usarse nuevamente, pero con su alto kilometraje, Red Bull tiene pocas opciones más que proceder con un motor nuevo en Brasil.
La última penalización de parrilla de Verstappen por exceder el límite de motores ocurrió en el GP de Bélgica en julio, donde recibió una penalización de 10 lugares. Sin embargo, una segunda infracción resultará, según informes, en una penalización reducida de cinco lugares bajo las directrices de penalización de la F1.
El momento no podría ser más crítico, ya que el circuito de Interlagos en Brasil es una de las últimas oportunidades de alto riesgo de la temporada.
