Las frecuentes quejas de Max Verstappen sobre el número de carreras en una temporada de Fórmula 1 son significativas, considerando que también participó en una sesión de pruebas en Imola en un Red Bull RB18 de hace dos años entre los grandes premios. El objetivo de esta prueba era enfrentar los desafíos continuos del equipo al pasar por las chicanas e irregularidades, que han hecho que las carreras recientes, especialmente el Gran Premio de Mónaco, sean desafiantes. Aunque Red Bull no promocionó mucho esta prueba, estaba perfectamente dentro de las regulaciones que rigen las pruebas de autos anteriores, que requieren notificación a la FIA y a los equipos rivales. Muchos equipos realizan estas pruebas sin hacerlas públicas, a menudo utilizando a sus pilotos jóvenes para obtener experiencia en la F1. Es inusual que un ganador de carreras, especialmente el actual campeón mundial y líder del campeonato, participe en una prueba de mitad de temporada de esta naturaleza. Las regulaciones para las pruebas de autos anteriores dictan que los autos deben estar en especificaciones precisas del período y usar los neumáticos de demostración de Pirelli. El objetivo de esta prueba era proporcionar a Verstappen una comparación directa entre el auto actual y el auto de hace dos años, permitiéndole dar retroalimentación basada en su propia experiencia, en lugar de depender solo de la memoria. Red Bull buscaba validar la retroalimentación de Verstappen y obtener conocimiento sobre cómo manejar las debilidades del auto. Aunque esta prueba puede no haber resuelto completamente las limitaciones del auto, le proporcionó a Verstappen una evaluación precisa de si el problema empeoró, mejoró o se mantuvo igual. Esta información puede contribuir al conocimiento general del equipo y sus esfuerzos para superar las limitaciones sin sacrificar el rendimiento en otras áreas.
