Williams Racing podría verse obligado a no participar en el Gran Premio de Las Vegas 2024 después de una serie brutal de accidentes en México y Brasil que dejó al equipo luchando por conseguir suficientes piezas para sus autos. Con Alex Albon y el novato Franco Colapinto sufriendo múltiples accidentes en el último triple evento de Fórmula 1, el equipo con sede en Grove se ha encontrado al borde, enfrentando tanto escasez de efectivo como dificultades logísticas.
El fin de semana de Albon en México fue desastroso, ya que chocó dos veces en el Autódromo Hermanos Rodríguez y luego sufrió otro fuerte golpe en Sao Paulo durante la clasificación, lo que lo dejó fuera de la carrera principal. Colapinto, también, se enfrentó al muro en Brasil, sufriendo daños significativos tanto durante la clasificación como bajo condiciones de coche de seguridad en la vuelta 32.
El director del equipo, James Vowles, expresó el impacto que esta racha de incidentes ha tenido en los recursos de Williams, diciendo: “No hay equipo en la parrilla de salida que pueda lidiar fácilmente con cinco accidentes graves en dos GP consecutivos… Las piezas de repuesto que tenemos disponibles simplemente no son suficientes para soportar tal cantidad de daños.”
Aunque Las Vegas había sido un lugar esperanzador para Williams, donde se desempeñaron bien el año pasado, el equipo ahora enfrenta una dura batalla para poner dos autos en la parrilla. Vowles enfatizó que están haciendo todo lo posible para preparar los autos para la carrera, pero señaló la presión sobre las capacidades del equipo.
A pesar de esta situación desafiante, ha habido algo de alivio financiero. Williams recibió recientemente un impulso de £100 millones ($129 millones) tras la venta de 100 millones de acciones, con Dorilton Capital ejecutando este último movimiento estratégico desde que adquirió el equipo en 2020. El valor de la compañía se ha disparado a £595 millones ($750 millones), aunque Williams sigue siendo el equipo menos valorado en la parrilla, según Forbes.
Las presiones financieras aumentaron después de la notable actuación de Alpine en el GP de Brasil, donde Esteban Ocon y Pierre Gasly aseguraron un doble podio, obteniendo para el equipo francés un total de 33 puntos y ampliando la brecha en el Campeonato de Constructores. Williams ahora se encuentra 27 puntos detrás del octavo lugar, potencialmente perdiendo £6.9 millones ($9 millones) en premios si no logran recuperarse en las últimas carreras.
Sin embargo, Vowles se mantiene firme. “Nuestros rivales de Alpine fueron rápidos en la carrera… merecían estar en esas posiciones de arriba y recogieron una gran cantidad de puntos. Ahora están muy arriba en el campeonato y nos han relegado al noveno lugar. Obviamente, no nos rendiremos hasta la bandera a cuadros en el GP de Abu Dhabi.”
Con tres carreras restantes, Williams se enfrenta a uno de sus mayores desafíos, tanto financieros como logísticos, mientras lucha por salvar la temporada y asegurar un codiciado lugar en la clasificación de Constructores.
