Les pilotes de l’équipe ont dévoilé un design vibrant et audacieux en néon vert sur noir pour leur voiture, mettant en avant la marque Stake. Cela marque un départ significatif de leurs précédents designs plus conservateurs.
Après une période en tant qu’Alfa Romeo, l’équipe suisse, qui est impliquée en Formule 1 depuis plus de quatre décennies, s’est transformée en l’équipe Stake F1. Leur partenariat avec Audi doit commencer en 2026.
Sauber a fait ses débuts en Formule 1 lors du Grand Prix d’Afrique du Sud en 1993. Depuis lors, ils ont participé à 353 week-ends de Grand Prix en tant qu’équipe indépendante. De 2006 à 2010, ils ont concouru sous le nom de BMW-Sauber, ajoutant 89 départs de Grand Prix supplémentaires à leur palmarès.
Alors que l’ère Alfa Romeo s’estompe, l’équipe Stake F1, désormais propulsée par Ferrari, suscite de l’excitation en tant que nouvelle recrue du sport. Depuis l’annonce de leur changement de nom, ils ont réalisé des investissements significatifs pour démontrer leur engagement, tant sur la piste qu’en dehors.
L’événement de lancement de la C44, la nouvelle voiture de l’équipe, a été diffusé en direct sur KICK, un service de streaming vidéo en direct géré par Kick Streaming Pty Ltd. Ce service est soutenu par les co-fondateurs de Stake.com, Bijan Tehrani, Ed Craven, et la personnalité du streaming Trainwreckstv.
Lors du dévoilement de la livrée frappante de la voiture, l’équipe a fièrement déclaré : « Ce n’est pas votre voiture de Formule 1 typique. Elle est agressive, palpitante, et différente de tout ce que vous avez vu auparavant. La Stake F1 Team C44 est là, et elle fait déjà des vagues dans le monde du sport automobile. »
Alessandro Alunni Bravi, un représentant de l’équipe, a exprimé son enthousiasme pour le lancement, en déclarant : « La C44, notre nouvelle voiture, est un témoignage du travail acharné de James Key, de notre équipe technique et de tous ceux à Hinwil qui ont contribué à sa création. Assister au lancement d’une nouvelle voiture est toujours un moment spécial, surtout quand cela marque le début d’une nouvelle ère pour l’équipe Stake F1. Nous avons une nouvelle identité et des plans passionnants tant sur la piste qu’en dehors. Aujourd’hui, cependant, nous nous concentrons sur la C44 et son potentiel. »
« Nous avons confiance en notre voiture et notre équipe, » a poursuivi Bravi. « Bien que nous ne fixions pas d’objectifs spécifiques en termes de chiffres, nos objectifs sont clairs : améliorer la performance de notre voiture et de notre ensemble global. Par ensemble, j’entends chaque aspect, de l’équipe de course aux opérations sur la piste, aux arrêts aux stands et à la stratégie. Il s’agit de plus que la seule performance de la voiture. »
« Nous sommes déterminés à progresser dans tous les domaines. C’est notre objectif. Au fur et à mesure que la saison avance, nous déterminerons notre position. Cependant, notre objectif principal est d’améliorer cette année et de livrer de meilleurs résultats que ceux de 2023, » a conclu Bravi.
La Sauber C44, dévoilée par l’équipe, est le résultat d’un travail acharné du personnel à Hinwil. Au cours de plusieurs mois, ils se sont consacrés à la conception, au développement, à la production et à l’assemblage de la nouvelle voiture avec un sentiment croissant d’anticipation. Dirigée par le directeur technique James Key, l’équipe technique visait à réaliser un saut significatif en avant dans la position de l’équipe et à retrouver leur esprit de combat.
La C44 représente un départ par rapport à son prédécesseur, la C43, avec de nombreux changements introduits pour améliorer la performance et explorer de nouveaux domaines de développement. L’un des changements les plus visibles et impactants est le passage d’une suspension avant à tirant de poussée à une suspension avant à tirant de traction. Cette transition démontre l’engagement de l’équipe à libérer les avantages aérodynamiques du système à tirant de traction, ce qui a nécessité des ressources substantielles.
De plus, la C44 dispose d’un package aérodynamique redessiné de manière agressive, particulièrement évident dans les sidepods et le capot moteur. Ces modifications poussent les concepts existants à de nouvelles limites et démontrent la capacité de l’équipe à optimiser l’agencement de la voiture dans des espaces limités. L’intérieur de la voiture a également subi une refonte pour accommoder ces changements.
Une autre amélioration notable est le tout nouveau plancher, un composant crucial pour générer de l’appui. L’équipe de design travaille déjà sur des mises à jour importantes qui seront introduites dans les premières étapes du championnat, alors que l’équipe vise à s’établir comme un concurrent solide dans la course au développement.
Borras, le pilote de 34 ans, a exprimé ses pensées sur la nouvelle voiture, soulignant l’importance de la performance de l’équipe et de maximiser le potentiel du package. Il a reconnu que les objectifs de l’année dernière n’avaient pas été atteints et a insisté sur la nécessité de rectifier cela en élevant leur niveau de jeu. Cependant, il a transmis sa confiance dans l’enthousiasme de l’équipe et leur capacité à atteindre leurs objectifs.
Zhou, le pilote chinois de 24 ans, a commenté la nouvelle voiture, mettant en avant son approche nouvelle et excitante ainsi que sa couleur distinctive. Il a mentionné les efforts de l’équipe pour identifier les domaines à améliorer et développer un plan durant la saison précédente, particulièrement après la pause estivale. Maintenant, il est temps de rassembler le tout et de mettre la voiture sur la piste. Zhou a reconnu les attentes élevées mais a souligné que leur véritable position ne sera révélée que lorsqu’ils seront en compétition contre leurs rivaux. Néanmoins, il a exprimé son enthousiasme à conduire la nouvelle voiture bientôt.
Alors que la voiture de l’équipe Stake F1 est dévoilée, elle est non seulement visuellement attrayante mais deviendra encore plus impressionnante au fur et à mesure qu’elle gravira les échelons tout au long de la saison F1 2024.
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