Les ventes impressionnantes de Volkswagen, qui ont atteint 9,24 millions de véhicules l’année dernière, ont été facilement surpassées par Toyota, qui a livré plus de 11,233 millions de véhicules dans le monde entier. Parmi ceux-ci, un impressionnant 10 307 395 proviennent uniquement des marques Toyota et Lexus. Cette performance exceptionnelle témoigne de la confiance dans les véhicules Toyota.
En regardant vers 2024, Toyota et Lexus devraient continuer leur succès avec une vague de nouveaux modèles. Parmi eux se trouvent le très attendu tout nouveau 4Runner, un SUV de taille moyenne tout-terrain, et le unique Crown Convertible. Avec des lancements aussi excitants à l’horizon, il n’est pas surprenant que les marques japonaises soient un sujet brûlant dans le moulin à rumeurs. Une rumeur récente qui prend de l’ampleur est le potentiel retour de la voiture de performance de taille moyenne MR2.
La MR2 originale, produite de 1984 à 2007, était la première voiture de production à moteur central arrière du Japon et offrait une option abordable pour les passionnés à la recherche d’un véhicule petit, efficace et sportif. Son successeur, la Toyota GR86, a déjà fait sensation sur le marché avec son prix de départ de seulement 28 400 $ en Amérique. Certains peuvent remettre en question la nécessité d’une MR2 moderne dans la gamme de Toyota, qui comprend déjà la GR Yaris améliorée, la GR86, la GR Corolla et la GR Supra.
Cependant, la chaîne Halo oto sur YouTube a partagé de nouvelles idées CGI pour le prochain retour de la MR2, soutenues par des rapports récents. Les rendus mettent en avant les versions potentielles GR ou GRMN, suggérant une augmentation significative de la puissance sous le capot arrière central. Fait intéressant, on pense que Toyota défiera à nouveau la tendance à l’électrification en proposant la MR2 sans aucune assistance électrique. Cela, combiné à la possibilité d’un badge GRMN, positionne la voiture de sport à moteur central renaissante comme un concurrent redoutable face à des modèles tels que la C8 Chevy Corvette Stingray, Z06 et d’autres rivaux européens.
La question demeure : un revival de l’MR2 serait-il viable si Toyota le prix autour de 80 000 $, le plaçant entre la Stingray et la Z06 ? C’est une proposition qui fait réfléchir et qui a les passionnés en attente de la décision de Toyota.
