Alpine a dévoilé son concurrent pour la saison 2024 de Formule 1, la A524, lors d’un événement de présentation au siège de l’équipe à Enstone mercredi. Après avoir profité de la récente révision des règlements pour sécuriser la quatrième place en 2022, Alpine a glissé à la sixième place du Championnat des Constructeurs l’année dernière. Bien qu’ayant obtenu des podiums avec les deux pilotes, Alpine a marqué 53 points de moins que la saison précédente et a été dépassé par Aston Martin et McLaren. Alpine avait initialement fait des progrès significatifs avec l’introduction des voitures à effet de sol, mais a eu du mal à maintenir cet élan et a atteint un plateau avec son modèle A523. L’équipe a connu un début de campagne tumultueux l’année précédente, entraînant une restructuration de l’équipe de direction avant la pause estivale. Otmar Szafnauer a démissionné en tant que Team Principal en raison d’un désaccord avec le conseil d’administration de Renault sur le calendrier du succès, tandis que le directeur sportif de longue date, Alan Permane, a quitté son poste pour rejoindre l’équipe rebrandée RB en tant que directeur de la course. Bruno Famin a pris le rôle de Team Principal intérimaire, qui semble maintenant être devenu permanent, et Julian Rouse, le directeur de l’Académie Alpine, a été nommé directeur sportif intérimaire. Pendant ce temps, l’ancien PDG Laurent Rossi a assumé un rôle différent au sein de l’entreprise, et le directeur technique Pat Fry a quitté pour rejoindre Williams. Le directeur technique Matt Harman a révélé vers la fin de la saison dernière qu’Alpine avait priorisé une plage de fonctionnement plus large avec un design de voiture complètement nouveau de l’avant à l’arrière. La dernière livrée de l’équipe continue la tradition récente de combiner le rose distinctif du partenaire BWT avec le bleu iconique de la marque. Ces deux couleurs seront intégrées dans une base en carbone en collaboration avec l’artiste Felipe Pantone, apportant une vision fraîche et unique au design de la voiture.
« L’équipe a connu une saison 2023 tumultueuse, » a exprimé Famin. « Cependant, cela a servi d’électrochoc pour nous améliorer dans notre dynamique d’équipe globale. Dans la seconde moitié de la saison, nous avons mis en œuvre des changements dans les opérations de l’équipe sur le bord de la piste, ce qui a entraîné un succès immédiat et notable.
« Notre objectif maintenant est d’étendre cette dynamique positive à l’ensemble de l’équipe Alpine Racing, en commençant 2024 avec une approche forte et proactive pour maintenir des normes élevées et l’excellence opérationnelle.
Heureusement, Alpine aborde 2024 avec une ligne de pilotes stable, composée d’Esteban Ocon et de Pierre Gasly, qui continueront leur partenariat pour une deuxième année consécutive.
Ocon a un lien précédent avec l’équipe, ayant été pilote d’essai de Renault en 2016 avant de rejoindre l’équipe à temps plein en 2020 après une année d’absence.
D’autre part, Alpine a réussi à sécuriser Gasly du stable Red Bull, après avoir perdu Fernando Alonso au profit d’Aston Martin et Oscar Piastri au profit de McLaren. La saison de débuts de Gasly avec l’équipe a montré des promesses, culminant avec une troisième place à Zandvoort le jour de son 28e anniversaire, coïncidant avec le lancement d’Alpine. »
