Alpine, le constructeur automobile français, a révélé l’apparence de son Hypercar A424 à son siège d’Enstone au Royaume-Uni pour le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA de cette année. Les programmes de haut niveau de la marque ont été lancés simultanément avec le dévoilement de sa dernière voiture de Formule 1, l’A524.
La marque sportive de Renault, Alpine, fait son retour dans la catégorie Hypercar du FIA WEC avec deux A424 opérées par l’équipe Signatech. L’A424 est un prototype basé sur un châssis LMP2 d’ORECA, équipé d’un moteur V6 turbo Mecachrome de 3,4 litres.
Lors de la conférence, Bruno Famin, vice-président d’Alpine Motorsport, a présenté les deux voitures aux médias et aux fans via un live stream. Il a exprimé sa fierté qu’Alpine soit l’un des deux seuls fabricants, avec Ferrari, à avoir des voitures à la fois en Formule 1 et en course d’endurance.
L’A424 doit faire ses débuts mondiaux en course au Circuit International de Lusail au Qatar le mois prochain, marquant le début de la saison 2024 du WEC. Contrairement à d’autres prototypes LMDh, elle ne participera pas cette année à la classe GTP de l’IMSA.
Pour cette saison, la voiture n° 35 sera pilotée par Paul Loup Chatin, Charles Milesi et Ferdinand Habsburg, tandis que Nicolas Lappiere, Mick Schumacher et Matthieu Vaxiviere seront aux commandes de la voiture n° 36.
Jules Gounon a été nommé pilote de réserve pour le programme. Il a récemment été annoncé comme pilote d’usine pour Mercedes-AMG, participant principalement à des compétitions GT3. Le rôle de Gounon pourrait être crucial alors que Mick Schumacher, qui est également pilote de réserve pour l’équipe de Formule 1 Mercedes-AMG, privilégiera ses obligations avec Mercedes-AMG par rapport à ses engagements avec Alpine dans le WEC.
