Max Verstappen, le pilote néerlandais de Red Bull Racing, a discuté comment son choix stratégique d’un aileron arrière différent lui a donné un avantage sur Lando Norris lors du Grand Prix de l’Émilie-Romagne de Formule 1. Verstappen a initialement construit un avantage confortable après avoir pris la pole position, mais a rencontré des problèmes d’équilibre avec sa voiture RB20 qui ont permis à Norris de se rapprocher de lui. Bien qu’il soit suffisamment proche pour dépasser, Norris est resté à sept dixièmes de seconde de la ligne d’arrivée. Verstappen a contesté l’allégation de Norris selon laquelle il avait besoin de plus de tours pour le dépasser, attribuant son succès à la configuration de l’aileron arrière qui lui a permis de se démarquer dans les zones de dépassement. Verstappen a reconnu la pression de Norris, mais s’est concentré sur le maintien de son rythme et l’évitement des erreurs, tout en profitant de l’avantage de vitesse en ligne droite offert par l’aileron arrière. Verstappen a également révélé qu’il devait être prudent avec les limites de la piste, suivant les instructions de son équipe pour laisser une marge supplémentaire et éviter les pénalités. Malgré le défi de rester dans les limites, Verstappen a réussi à défendre sa position et à assurer la victoire.
